Kolkende watermassa's

VERFRIESING. Verder op de voorpagina het artikel Droge lading zou ook op Rijn met man minder kunnen, over de conclusies uit een onderzoek door IME-consult in opdracht van Verkeer en Waterstaat. In april spreekt de CCR over verlichting van de internationale bemanningseisen. 'Verfriesing' van alle vaarwegen beperkt zich tot de 120 provinciale vaarwateren in Friesland. En Onrust bij Wijgula over omvlagging (naar de Luxemburgse vlag) wordt door de directie van de Haniel-tankrederij afgedaan als 'onnodig' en 'geruchten'. Het blijft dus bij de Synthese I en II. Erdölchemie heeft weinig geleerd van de ramp met de Avanti, lijkt het in Geen tweede vluchtweg op steiger Dormagen, en krijgt van de internationale Arbeitsgemeinschaft der Rheinschiffahrt het verzoek zich aan de ADNR-regelgeving te houden. CBRB ageert tegen boetes tankers bij raffinaderij Godorf. Slechte beurt voor Shell. Het einde van Iridium komt aan bod in het bericht Satellietenregen. Born en Maasbracht krijgen misschien een cadeautje: Vertraging Zuid-Willemsvaart kan steigers aan Maas helpen.

VERKEERSPOST. Hé, op pagina twee is de Koninklijke Schuttevaer terug met een eigen rubriek, die gaat over een statutenwijziging om Jan Terlouw nog langer in het hoofdbestuur te houden en over 'Ontwikkeling snelle schepen'. Kies nu de beste verkeerspost 2000 is een bericht van Racon, het gilde van verkeersleiders. Je drie favorieten kun je kwijt op pennracon@hetnet.nl. De pagina Havens en vaarwegen opent met Drie varianten voor nieuwe route van PM-kanaal naar Drachten. Kosten: tussen 78 en 172 miljoen gulden.

NEKKRAMP. Een pagina verder lezen we: Rijnstremming treft 62 schepen; operatie Dashing Sword was dus niet al te storend. De pagina Nieuws en achtergronden opent met Neokemp meldt al veel werk te hebben voor nieuwe schepen. De Leverkusen, de eerste van een hele serie Neokemps, lag in Gorinchem ter bezichtiging. Schippers J.C. Ooms en K. van der Lei zijn hun eerste nekkrampen vanwege de voorop geplaatste stuurhut al te boven. In de motorenrubriek 'Horten & Stoten' gaat de aflevering Een MWM als een kerkorgel niet alleen over de motor van de Salty Dog, maar ook over Frans Meinens favoriete band Procol Harum, een voorliefde die de schipper deelt met rubricist Jos Hoffmann.

AFGESLOTEN. Op 'Varend bestaan' het verhaal ASV zet in op bodemtarieven. Als vanouds lekker tegendraads: 'BVB slaat volkomen verkeerde weg in'. De schippersvereniging is inmiddels zo uitgedund, dat het ruim van een spits van eetcafé De Scheepjes in Rotterdam de vergadering kan herbergen: het dobberen in een afgesloten havenkom lijkt bijna symbolisch. Ander nieuws op de pagina: Kritiek watersport op hogere snelheid op PM-kanaal, Jubilerend De Binnenvaart wil eigen archief/museum, Aanvaring Heros en Veerhaven III en Minister wil IJssel Kampen voorlopig niet verdiepen.

PROMOTIE. Promotiebureaus binnenvaart gaan Europees samenwerken is het belangrijkste van 'Vervoermarkt', naast natuurlijk Aan de Reis en De Rijn van A tot Z. Oud nieuws op herhaling is Rhenus koopt SRN Alpina. De deal was al eerder in de krant te lezen. Wie aan nieuwbouw denkt, kan zich alvast voorbereiden met Nieuwbouwer waarschuwt voor 'dure geintjes' van makelaars. Binnenvaartondernemer Piet Nobel van de Insulinde haalt fel uit naar Robo International, waar hij een nieuw schip bestelde en zijn oude inruilde. 'Accepteer, ook onder druk, niet alles wat je makelaar je voorhoudt', is zijn advies. Directeur Martin Roelofs van Robo zegt te goeder trouw te hebben gehandeld.

Dirk - 'zomaar een lezer' - van der Meulen