Bodemtarieven op komst?

KSV-VUURWERK. Het KSV-nieuws in de week van het jubileumcongres blijft voorop beperkt tot een berichtje Groot KSV-vuurwerk vanaf Maasponton. Zoals ook het hoge water op de Bovenrijn kort wordt afgedaan met Hoog Rijnwater voorlopig dalende. Meer ruimte is er voor het artikel Politie houdt inbrekers aan op binnenschepen in A'dam, dat leest als een Baantjer-verhaal. De politie zette vijf man op twee speedboten en drie wagens met zes agenten in om inbrekers op het ms Luctor te omsingelen. Twee mensen met een Noord-Afrikaans uiterlijk werden van boord gehaald. Een opmerkelijk jubileum is dat van de rubriek 'Radarspotter'; de 100ste raadplaat kan voor één keer ook op de Schuttevaer-site herkend worden.

ONVOLLEDIG ARCHIEF. Onderop het derde jubileumbericht: IVR, 125 jaar na oprichting van het 'Rheinschiffsregisterverband', een korte beschrijving van verleden (opgericht door verzekeraars in 1874, kort na de Akte van Mannheim, 1868). In de bijlage blijkt hoe moeilijk het is een jubileum te illustreren vanuit een onvolledig archief. Het IVR-archief heeft zwaar geleden onder het oorlogsgeweld. De redactie van Schuttevaer vond in het eigen archief nog een foto van vergaderende heren op Amsterdamse stoelen, drukt die voorpaginagroot af en roept lezers op het bijschrift compleet te maken. Het Hartelijk welkom in Schaffhausen! van algemeen IVR-secretaris Resi Hacksteiner klinkt viertalig, nog eens ondersteund door het Zwitsers welkom van de nieuwe voorzitter Christof Biedermann. Derde IVR-colloquium draait weer om unificatie Oost-West doet geen vrolijke vergadermomenten vermoeden daar in Schaffhausen, maar de meeste congresgangers zijn er dan ook voor het netwerken (en het hoge water!).

MILLENNIUMPROBLEEM. Kennelijk onmisbaar in de IVR-bijlage is de aandacht voor het millenniumprobleem, met een artikeltje over IVR-millenniumproject binnenvaart en 2,5 pagina's lang daar achteraan Millenniumprobleem richt voor miljarden guldens schade aan, de zoveelste poging tot uitleg van het probleem, overigens zonder ook maar een greintje binnenvaart. Het Anker-man Klumperbeek wordt na 36 jaar weer prediker heeft een hoger IVR-gehalte dan de titel doet vermoeden. Want Klumperbeek stond aan de basis van een breed pakket verzekeringen, waaronder de rechtsbijstandverzekering Protector (nu Het Anker). P&I Clubs hebben ook alles met verzekeren te maken, maar over een relatie met de IVR lezen we niets. Dat de IVR altijd oog heeft gehad voor Europese cultuur spreekt uit de foto's van voorgaande congressen in Maastricht, Luzern, Parijs en Berlijn.

TEKORT LIGPLAATSEN. Voor meer KSV ('Koninklijke Schuttevaer') moet je op de pagina Havens en vaarwegen zijn, met Tekort ligplaatsen in Duitsland eerste internationale knelpunt. Negentig procent van de klachten, afkomstig van de 540 Nederlandse schippers die zich aanmeldden voor de nieuwe internationale KSV-afdeling, heeft betrekking op de Duitse Rijn. Directeur Kees de Vries legt uit dat er samenwerking wordt gezocht met organisaties in het buitenland, met als doel een netwerk van contacten met beheerders van vaarwegen en havens op te zetten, 'net zoals we dat in Nederland gedaan hebben'.

NIET EERLIJK. In de bovenkop Veuger, Ooms, Kik en Molewijk nemen zonder rituelen afscheid en de foto van het aftredende bestuur bij het artikel Heel nieuw Noord-Zuidbestuur bewaakt kwart miljoen gulden spreekt iets van 'niet eerlijk'. De oude garde had voorgesteld de Vereniging Toerbeurt Noord-Zuid op te heffen, maar de nog oudere garde en een handvol nieuwlichters dachten daar anders over. Een nieuw bestuur beheert de pot die ooit nog eens van pas zou kunnen komen, mocht er een nieuw toerbeurtinitiatief in de steigers worden gezet. Van een structurelere aanpak getuigt CBRB belooft brede discussie over studies Policy Research. De CBRB is als enige binnenvaartorganisatie lid van de Stichting Maritiem Land omdat ze ook als enige bereid was de 20.000 gulden contributie per jaar te betalen. Maar CBRB-directeur Ton Roos belooft met iedereen te zullen praten over de uitkomsten van het onderzoek dat SML door prof. dr Chris Peeters van Policy Research liet doen voor rekening van de overheid.

DEGELIJK FUNDAMENT. Het politievaartuig P1, ooit berucht tijdens de Granaria-acties, is door De Hoop Schiedam volledig gerenoveerd. 'Een degelijk fundament maakt vernieuwing mogelijk', zei districtschef In het Veld van de Rivierpolitie Rotterdam-Rijnmond bij de heringebruikname. Een mooie gelegenheid om ook de vernieuwing van het politie-apparaat voor het voetlicht te brengen op Varend bestaan. De pagina opent met Uit reacties LOV-enquête blijkt sombere toekomst internaten, een verhaal waarbij je je afvraagt of iedereen wel beseft hoe dunbevolkt de internaten straks nog zullen zijn. Lees ook het berichtje Minder kleuters, over een onverwacht sterke daling van het aantal aanmeldingen van kleuters voor de kleuter-aan-boordmap. In september gaan, als hun ouders tenminste niet stoppen met varen, of hun moeders met ze aan de wal gaan, 160 kleuters naar het internaat. Het jaar daarop hooguit 100 en schooljaar 2001/2002 zullen dat er naar verwachting maximaal 70 zijn. Cijfers van de Landelijke Stichting voor Onderwijs aan Varende Kleuters geven 1987 aan als topjaar, met 802 ingeschreven kleuters. Voor het komend schooljaar gaat de LSOVK uit van 250 kinderen.

VERSLECHTERD. Op de pagina In bedrijf het verhaal van de familie Key die acht miljoen stak in de oude Rüdesheim: Grootste stoomraderboot van Europa als nieuw in de vaart. Wacht te kooi meldt: Winst Nedship Bank daalt fors, oorzaken lage dollarkoers en verslechterde marktsituatie in de scheepvaart. Scheepsbouw & Offshore opent met Handig formaat veerboot voor Britten van stapel in Krimpen (Commodore Clipper). Wat weggestopt achterin het verhaal Ooggetuigen verklaren vuur op laadarm EC te hebben gezien, waarin de ramp met de Avanti in een heel ander licht komt te staan. Op dezelfde pagina een verslag van de Nationale Sleepbootdagen die liefst 70.000 bezoekers trokken.

Dirk - 'zomaar een lezer' - van der Meulen