Advertenties voorop

SCHADE. Drie schadevaringen telt de voorpagina. Natuurlijk de spraakmakende aanvaring op zee: Ever Decent ramt Norwegian Dream. Nog niets over de schuldvraag - NRC Handelsblad is daarin sneller, en meldt vandaag: 'Cruiseschip hield zich niet aan voorrangsregels'. Overigens kwamen we in die krant niet het bericht Venezia na fout op krib bij Erlecom tegen, waarin schipper Etienne De Smedt in alle eerlijkheid toegeeft: 'Het is gewoon een stuurfout geweest. Onoplettendheid. We hebben even niet naar buiten gekeken en dachten dat de piloot rechtdoor stond.' Rijkswaterstaat vroeg wel een borgstelling van 48.000 gulden. Verder: Zware schade na aanvaring op Maas, waar een niet met name genoemd vrachtschip bij Grubbenvorst op de met 2300 ton dieselolie geladen tanker Partizaan afkwam.

VRIJSTELLING. Op de voorpagina ook het nieuws Politie gedoogt vrijstelling bemanning op ROSR-water. De ontheffingen van de Wet vaartijden en bemanningssterkte gelden voortaan ook voor Rijnkruisend verkeer. Dat zal heel veel mensen die richting Nijmegen of Limburg varen lucht geven, zegt voorzitter Johan Groenewold van Rijn & IJssel. Demonstratie tegen bezuinigingen op schippersinternaat bevat de oproep van de Nevis om dinsdag in Den Haag te komen demonstreren. Ook vakantievierende ouders, besturen, directies en personeel zijn welkom vanaf 12.45 uur op het plein tussen de VWS-gebouwen.

VRIJSTELLING. VOLLE LENGTE. Koppelverband Inge-Inge II in volle lengte over Merwedekanaal verhaalt op de pagina 'Havens en vaarwegen' van een uitzonderlijke proef. In afwijking van de toegestane afmetingen 100 x 10,50 meter deed schipper Lindhout het met een lengte van 172 meter en een breedte van 11,40 meter. De vaarwegbeheerder is tevreden: 'De proef is positief gelopen, ook het bochtenwerk ging goed, zowel geladen als ongeladen. De doorgaande scheepvaart kon goed passeren.' Op dezelfde pagina zijn we al weer toe aan aflevering vier van 'Een eeuw Dortmund-Emskanaal'.

KLEM. Hoe klem de Royaal vorige week zat in de Ramspolbrug laat de foto zien op 'Nieuws en achtergronden'. De pagina opent met LOV bereidt kort geding tegen verhoging ouderbijdrage voor. Ruim twintig ouderparen willen de rechter vertellen dat ze door de verhoging in grote financiële problemen komen. Geruststellend in dat verband is het bericht Afschaffing rente-aftrek tweede huis raakt woning aan wal niet. Er is verder een aankondiging van het ondernemerscongres dat de gezamenlijke binnenvaartorganisaties zaterdag 18 december houden in Rotterdam; en ook Peuterwerk in A'dam stopt en R'dam breidt uit, Seatrade-pool legt vier koelschepen op en Grote alcoholcontrole te water treft bezoek grachtenconcert.

TELEBANKIEREN. Het lijkt een promotie voor het telebankieren: Alerte schipperse fraude nét voor. Op de Dortmunder De Hoop hebben ze hun lesje geleerd, nadat een onverlaat de bankenvelop met betalingsopdrachten uit een brievenbus viste. Hoewel geen reden voor paniek volgens de banken, zou telebankieren een uitkomst zijn. 'In de bijna tien jaar dat we dit doen, hebben we nog niet één geval van fraude meegemaakt. Het systeem is heel goed beveiligd en nog nooit gekraakt', zegt Rabobank-woordvoerder Van Doeselaar. Op de pagina 'Vervoermarkt' gaat het vooral over Eerste afvaart veer Lelystad-A'dam/Zeeburg op 7 september. De start loopt vertraging op, nadat de Scheepvaartinspectie twee Elbe-veerboten afkeurde.

BEDRIJFSMATIG. Als je Rijkswaterstaat en Politie te water bedrijfsmatig werken toedicht, verklaart dat wellicht de opening van de pagina 'In bedrijf': 'Als er niet wordt gecontroleerd, gaan mensen daarop rekenen'. Johan Groenewold verwoordde vorige week in de Overleggroep Nautische Zaken Binnenvaart de zorgen van de binnenvaartorganisaties over de meer dan geleidelijke afbouw van de waterpolitie. Wie wil meedingen naar de Milieuprijs voor de Scheepvaart 1999 kan zich nog tot 13 september melden, lezen we in een klein bericht onderop de pagina. De krant waarschuwt verder voor de ijsberg B-10A (38 x 77 km groot), die van Antarctica richting Zuid-Amerika koerst.

ZOMERS. Het tweede katern van Weekblad Schuttevaer ademt een zomerse sfeer. Op de pagina 'Waterkant' het verhaal van de IFKS-skûtsjesilerij waarin Meijer zijn titel prolongeert. Mooie foto's. Op 'Wacht te kooi' gaat het over ongevallen: Aandeel menselijke fouten in scheepsongeval in '98 hoger (verslag Scheepvaartinspectie) en De kapitein aan het dokteren over het hechten van 'snijwonden' in een zij spek en meer nabootsingen van de bloedserieuze werkelijkheid.

HISTORISCH. In een ingebouwde bijlage wordt vooruitgekeken naar de jubileumviering van de Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig (LVBHB). Voorzitter Edu van de Velden houdt een inleiding Alles voor en over schepen die blijven. Verder zijn er uitgebreide leesverhalen: Nationaal Register en goede voorbeeld moeten 'nat' monument op kaart zetten, 'Historici hebben de binnenvaart een lange tijd links laten liggen', Meer over de vereniging LVBHB, Industrie bleef toch maatje te klein voor de moderne turbodiesel, en Zwoegen en toch vrij,/i> (terugkijken met Jaap Duyvetter). Het jubileum wordt gevierd in Rotterdam, tijdens het Wereldhavenfestival waarvan het programma ook een hele pagina in de kant vult.

Dirk - 'zomaar een lezer' - van der Meulen