Rijnvaartreglementen pluk
je bij CCR van de website

Door Dirk van der Meulen
(ook te lezen in de Binnenvaartkrant van 9 april 2002)

De CCR-site - www.ccr-zkr.org - is maar liefst viertalig en dan staat er onder het menublok ook nog een sleuteltje waarmee de leden hùn informatie kunnen bereiken. Zo’n site is een ingewikkelde operatie. Maar ook een schitterend medium om vanaf één plek alle Rijnvaart-belanghebbenden op de hoogte te houden. Uiteraard binnen de formele kaders, want behalve sterk bedrijfstakgericht is de CCR natuurlijk ook een officieel instituut.

De CCR zetelt in Straatsburg, in het Palais du Rhin, dat volgens informatie op de site oorspronkelijk in 1882 werd gebouwd als residentie van de Duitse keizer tijdens zijn bezoeken aan Elzas-Lotharingen. Keizer Wilhelm II verbleef er vijf maal. Vanaf 1920 is het de CCR-residentie.

Statigheid
De site heeft wel iets van de statigheid van het Palais du Rhin. De achtergrond is marineblauw, de binnenkomst Frans - maar een switch naar Engels, Duits of Nederlands is snel gemaakt. De taalkeuzeknop brengt ons meteen bij de informatie over het secretariaat, met taken als: organisatie van vergaderingen, redactie van protocollen en besluiten, griffie van de Kamer van Beroep, vertegenwoordiging van de CCR bij andere internationale organisaties, secretariaat van het Administratief Centrum voor de Sociale Zekerheid van Rijnschippers. Werk voor 18 medewerkers, waarvan 3 internationaal ambtenaar.

De vrijheid van de scheepvaart is waar het om draait in de herziene Rijnscheepvaartakte van 1868 (‘Acte van Mannheim’), waarvan de uitvoering is opgedragen aan de CCR. De principiële vrijheid houdt in dat bestaande of toekomstige belemmeringen van de scheepvaart vermeden of op zijn minst zoveel mogelijk beperkt worden. Denk daarbij aan natuurlijke belemmeringen, aan administratieve, fiscale, douanerechtelijke of economische belemmeringen (heffingen) of aan juridische en reglementaire hindernissen die leiden tot beperkingen in het gebruik van de waterweg en indruisen tegen de herziene Rijnscheepvaartakte.

Uniforme markt
De CCR ontwikkelt en coördineert de regelgeving, die geldt voor alle Rijnvaarders en alle Rijnoeverstaten. Op de site legt de CCR er de nadruk op dat de ‘uniforme markt voor de Rijnscheepvaart’ feitelijk de kern vormt van ‘een grote uniforme binnenvaartmarkt, die in eerste instantie een communautaire en in ruimere zin een Europese markt is’. De CCR heeft aan de formele bevoegdheden nog twee belangrijke eigen doelstellingen vastgeknoopt: de welvaart van de scheepvaart op de Rijn en in Europa bevorderen, en het waarborgen van een hoge veiligheidsnorm voor de scheepvaart en haar omgeving. Daar worden nog zeer behartenswaardige opmerkingen over gemaakt. Zelfs zo dat je je gaat afvragen waarom de scheepvaart naast de CCR als Rijnvaartautoriteit nog een Europese Commissie nodig heeft.

Ook de CCR heeft het over vrije mededinging, liberalisatie, marktobservatie en meer van die termen uit het Brusselse jargon. Maar de EU kan gerust zijn, want: ‘De Centrale Commissie zal met betrekking tot de Europese Unie en de Donaucommissie een bijzonder oogmerk richten op alle toenaderingsmogelijkheden die in aanmerking komen.’ De lidstaten zijn er trouwens zelf bij, via de Rijnvaartcommissarissen. De hele werkwijze met tal van gespecialiseerde comité’s en werkgroepen wordt op de site helder geïllustreerd in schema’s en de gevulde vergaderagenda. Wel wat overdreven trouwens om nu nog het drietalig programma van het laatste CCR-congres (8 en 9 november 2000 in Luik) te presenteren. Per kwartaal publiceert de CCR haar eigen marktobservatie (alleen in het Frans en Duits); de actueelste (‘Die Binnentankschifffahrt erlebte ein turbulentes III. Quartal’) heeft betrekking op het derde kwartaal 2001. De site geeft verder een uitgebreide beschrijving (ook in het Nederlands) van het ‘Verdrag inzake de verzameling, afgifte en inname van afval in de Rijn- en binnenvaart’.

Wat is PDF?
Adobe is uitvinder van het Portable Document Format. Dit PDF is maakt het mogelijk documenten gemakkelijk uit te wisselen en onder alle omstandigheden te kunnen openen. Je hebt er niet de oorspronkelijke programma’s (Word, Excel etc) voor nodig.

Met de gratis Acrobat Reader lees en bekijk je tekstbestanden, werkbladen en spectaculaire brochures die er exact hetzelfde uitzien als het origineel, inclusief de lay-out, lettertypen, koppelingen en afbeeldingen. PDF-bestanden zijn gecomprimeerd (kleiner dan het origineel) en daardoor sneller binnen te halen of per e-mail te versturen. De CCR maakt op de site gebruik van PDF; VAART! biedt de nieuwste update van Tom Dorsman’s Boordtelefoongids (12.365 mobiele nummers) in hetzelfde formaat aan.

Nog één minpuntje tot slot: onder ‘Links’ toont de CCR zich buitengewoon eenkennig door slechts te verwijzen naar Duitse en Franse binnenvaartsites. Van het rijkgevulde Nederlandse web voor de binnenvaart wordt alleen de IVR-site genoemd, geen VAART!, geen Binnenvaartkrant. In plaats daarvan mogen we surfend verder langs 'Rheintal Online' en 'Schiffer-Berufskolleg Rhein'...