|
VAART! F L I T S
Nieuws van de VAART!site - afl. 2.12
Met deze keer:
VAART! is *het* adres voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, en voor
vaarwegen en scheepsbouw op Internet.
Deze nieuwsbrief informeert over de laatste on-line ontwikkelingen,
speciaal voor wie geen webtoegang heeft, of VAART! nog niet kent.
Heb je geen belangstelling, mail je dan af op dvdm@compuserve.com
met 'geen vaart'.
VAART! F L I T S is deze keer verzonden naar 1561 adressen
Dirk van der Meulen, redactie VAART!
E-mail: dvdm@compuserve.com
VAART! vind je op: http://www.vaart.nl
Schrijf je nu in voor VAART! Forum op: http://www.vaart.nl/forum
of stuur je aanmelding rechtstreeks aan: majordomo@oosix.icce.rug.nl
met als -enige- tekst (let op de kleine L): subscribe vaart-l
Deelnemers aan het VAART! Forum kunnen via de 'Reageer'-knop direct
op de berichten in VAART! Flits reageren.
Vrijdagavond 22.00-23.00 uur VAART! Café op http://www.vaart.nl/cafe
|
Europort laat het Web onderbenut
Het is Europort-week, maar maritieme websurfers zullen er weinig van
merken. Wie zich wil laten registreren als bezoeker, wordt met een
treintje van de hoofdingang naar de ingang Amstelhal getransporteerd en
mag daar lange tijd in de rij staan wachten. Een voordeel: je staat daar
wel meteen oog in oog met de echte binnenvaartstands. Op de Engelstalige
website van Europort is de registratie al gesloten. Het laatste nieuws
op de site is van eind oktober; het Daily Bulletin wordt alleen in druk
onder standhouders verspreid. De deelnemerslijst is uitsluitend in z'n
geheel (344 Kb) opvraagbaar en geeft van standhouders slechts naam,
plaats en land; geen stand-, telefoon- of faxnummer, laat staan e-mail-
of webadres. Europort stelt zich internationaal op hoog niveau, maar kan
op het Web de vergelijking met bijvoorbeeld een Hannover Messe niet
doorstaan. Kom zaterdag vanaf 12.45 uur naar het VAART!Café Live
(beurscafé naast de hoofdingang); praten we verder over opleidingen,
milieu en de toekomstvisie van binnenvaartondernemers.
Sint & Stoom: een on-line trekker
Het geloof in Sinterklaas houdt stand, ook on-line. Webpagina's
rondom het jaarlijks 'heerlijk avondje' zijn kortlopende bezoektrekkers.
Op VAART!Sint & Stoom (voluit: 'Zie ginds komt de Sint en ander stoombootnieuws'),
die vooral de stoomboot van de Goedheiligman met tientallen links in het
zonnetje zet, is het seizoen al merkbaar eerder begonnen dan vorig jaar.
Eigenlijk is er maar één echte Sint-pagina, maar aan de echtheid van de
stoomboten op VAART!Sint & Stoom hoeft niemand te twijfelen. Wie wil kan
er ook zijn maritieme wensenlijstje achterlaten.
Nieuwe Internet-provider opent met VAART!
Samenwerking tussen Dekatel, met 70% marktaandeel de grootste
telecomprovider in de binnenvaart; nautisch automatiseerder Autena en
VAART! heeft geleid tot het nieuwe VAART!Mobiel Internetpakket. Elk van
de drie partijen is helemaal klaar voor de verdere ontwikkeling van
Internet via GSM in de binnenvaart. Dat moet vooral sneller en
goedkoper. Het VAART!Mobiel Internetpakket zet daarvoor een eerste
stap. De inbreng van VAART! beperkt zich vooralsnog tot het 'uitlenen'
van het merk en de site als startpagina in de VAART!Mobiel browser;
VAART! blijft zelfstandig en onafhankelijk als het nieuwe medium voor
de binnenvaart. Wie mobiel belt via Dekatel krijgt binnenkort de CD-Rom
thuis met de speciale browser en een aanbieding voor twee maanden gratis
toegang tot Internet.
VAART!Visie: Hein Pols (NPRC) over 'Brussel' en CCR
In 'Effe Dubbel' in Magazine Binnenvaart, stelde NPRC-directeur
ir Hein Pols onlangs de houding van Nederland tegenover de Centrale
Commissie voor de Rijnvaart aan de kaak. Reageren mag. Een citaat:
"Als - teveel - binnenvaartaangelegenheden uitsluitend
in Brussel behandeld gaan worden, kan dat de positie van de CCR als
‘hoeder van de Akte’, die de vrije Rijnvaart regelt, in gevaar brengen.
Dit zou ertoe kunnen leiden dat Europese politieke wensen zoals accijns
op brandstof en infrastructuurheffing (de Akte van Mannheim is onder
meer opgesteld om van de tolsystemen af te komen) eerder realiseerbaar
zijn in dit belangrijke stroomgebied. Dit laatste lijkt niet in het
belang van de Nederlandse binnenvaart."
Telematica- en innovatiedag Nijmegen op 29 december
Woensdag 29 december 1999 is op het KSCC Schipperscentrum in Nijmegen
weer de jaarlijkse telematicadag. Deze keer in samenwerking met de
bureaus Telematica en Innovatie van Binnenvaart Nederland. Op deze dag zal
Jos van Splunder van Verkeer en Waterstaat een toelichting geven over de
nieuwe BICS. Saskia Wiegmans van Bureau Innovatie en Fred Bekkers van het
SAB zullen een toelichting geven over de laatste ontwikkelingen uit hun
vakgebied. Het definitieve programma volgt nog.
PIR en KSCC trainen schippers in computergebruik
'Heb je dat ook in een boekje staan?' Die vraag stellen schippers
nogal eens als ze zich hebben laten voordoen wat er met een computer
allemaal kan. De eerste kennismaking valt vaak niet mee. PIR in
Rotterdam traint schippers al langer in het computergebruik, het KSCC
in Nijmegen is daar onlangs mee begonnen. 'De eerste cursussen waren
meteen uitverkocht', vertelt Leni Broekmeulen enthousiast. Ook bij het
PIR voorzien vooral de beginnerscursussen in een duidelijke behoefte.
Op het programma staan naast tekstverwerking en spreadsheet, ook meer
specifieke scheepvaartprogramma’s zoals BICS en Teleship, en Internet.
Een boekje is er ook: Computer aan boord, uitgegeven door Kluwer in
samenwerking met Bureau Telematica Binnenvaart.
FAQ: Hoe kan ik vinden wat ik zoek?
Hoe kan ik in de chaos van het Web vinden wat ik zoek?'
Als je weet wat je zoekt, ben je al een heel eind. Er zijn honderden
sites met interessante informatie voor de binnenvaart, elk met een eigen
specialisatie. Ze staan (bijna) allemaal gerubriceerd op scheepvaart.pagina.nl, een
handige startpagina. Kom er er op één van die pagina's niet uit, dan slaag
je bijna altijd op één van de 650 pagina's op VAART! Een nieuwe zoekmachine
haalt jouw speld uit de hooiberg. VAART! heeft bovendien een aantal
zoekmachines geselecteerd die het hele World Wide Web voor je doorzoeken.
VAART! groeit op alle fronten
Duizend bezoekers in een week op de openingspagina van VAART!, over
de driehonderd deelnemers aan het VAART!Forum, veertig sites in de
VAART!Webring... Drempels nemen we met steeds meer gemak.
De Scheepvaartpagina Top 10
Het nieuwe VAART!webadres scheepvaart.pagina.nl heeft zich in korte
tijd ontwikkeld tot de op één na drukste VAART!pagina. Geen wonder,
want zoveel scheepvaartlinks vind je nergens. We meten permanent hoe
vaak een link wordt aangeklikt. De Scheepvaartpagina Top 10 verschijnt
met regelmaat in VAART!Flits. Hieronder de topscorers van afgelopen week.
'Natte' publicaties in de Staatscourant
- Openstelling en vaststelling Subsidieplafond Regeling
capaciteitsvermindering zeevisserij; (Stcrt. 1999/180,
pag. 9, 1 blz)
- Wijziging Warenwetregeling Visserijprodukten en tweeklep-
pige weekdieren; (Stcrt. 1999/182, pag. 10, 2 blz)
- Tijdelijke stimuleringsregeling diversificatie vissersha-
vens; (Stcrt. 1999/199, pag. 12, 4 blz)
- Subsidieregeling satellietvolgapparatuur; (Stcrt.
1999/202, pag. 7, 2 blz)
- Regeling benoeming en vergaderingen Adviescommissie
Schippersinternaten; (Stcrt. 1999/203, pag. 12, 1 blz)
- Wijziging tarieven vrijwillige dienstverlening door de
Scheepvaartinspectie 1999; (Stcrt. 1999/211, pag. 7, 1
blz)
- Intrekking Regeling houdende vaststelling standaardtarie-
ven voor scheepsmetingen op verzoek; (Stcrt. 1999/211,
pag. 7, 1 blz)
Meer sites gelinkt naar VAART!
Veel Websites hebben een link naar VAART! en bevatten ook zelf weer
boeiende informatie. We linken - met dank - terug naar steeds vijf van deze sites:
Linken naar VAART! kan iedereen met een eigen site. Neem de volgende html-code op in je webpagina om
het VAART! logo en de link naar VAART! op je eigen site zichtbaar te maken:
<a href="http://www.vaart.nl"><img src="http://www.vaart.nl/valo1.gif" width="206" height="63" border="0"></a>
De logo-breedte kun je naar believen aanpassen.
Zorg ervoor dat je de hoogte relatief evenveel mee verandert.
En stuur een berichtje, zodat we weten dat je gelinkt hebt naar VAART!
Werkzoekers en vacatures in VAART! Werk
Werk gezocht:
Zoekt werk in Veerdienst, Haven, Rijn of Binnenvaart
Man 39, Nederlander, biedt zich aan als scheepskok.
Geen diploma's aanwezig wel met ervaring als kok in
eetcafé's te Amsterdam. Zelfstandig werkend.
Geen vaaruren. Mijn voorkeur gaat uit naar de grote
vaart en als assistent kok om goed ingewerkt te worden.
Mijn ervaring als kok, inkoper, voorbereider en keuken
management is naar mijn mening voldoende om als
scheepskok aangesteld te kunnen worden.
De hogeschool in Tromsoe, N-Noorwegen,
is op zoek naar een leraar in o.a. kustvaart.
Ik zoek werk!!!! in de dienstverlening voor de duwvaart, alsmede
de gehele binnenscheepvaart, en aanverwanten bedrijven.
Heb ruime ervaring in de dienstverlening voor de duwvaart oa:
laden en lossen van duwbakken, reparatie van lieren, schilderen
van ruimen & de bakken, en alle voorkomende werkzaamheden. Tevens heb
ik ervaring in de verkoop van onderdelen en benodigheden voor
deze bedrijfstak.
In bezit van dienstboekje als stuurman + rijbewijs (januari 2000
vaarbewijs)
Baanaanbod:
Vragen in VAART! Vraagbaak:
Onze ankerlier van 12 mtr Amsterdammertje is verdwenen bij het
straalbedrijf. Heeft iemand een passende ankerlier te koop of kent
iemand een adres waar ik een goede kans maak voor een origineel
ankerlier.
Ik ben geinterreseerd in tweedehands havenkranen. Ik wil ze
namelijk kopen, kan iemand me helpen?
Ik werk voor the Netherlands Board of Tourism in New York en ben
op zoek naar de telefoonnummers van eigenaars of rederijen van 2
schepen. Namen zijn: "The Rivercloud" en "MS Europe".
Zur Restauration eines alten Schleppbootes suche ich einen
langsamlaufenden Schiffsdiesel (Deutz, MWM, MAN oder ähnliches)
mit max. 600 u/min mit 300 - 400 PS. Gute Bezahlung geboten!!
Wie wil er nog een Kelvin Huges 12/17 rb binnenvaart radar hebben?
Werkt goed gratis af te halen.
Weet iemand wat meer over de markt condities die van invloed zijn op de
waarde ontwikkeling de komende jaren t.a.v. coasters. Ik denk er over te
beleggen dmv een cv participatie. Iemand een idee?
Te koop gevraagd of adres gevraagd:
1 Kromhout 3 cylinder LS scheepsdieselmotor (gietijzer)?
Ik ben op zoek naar een keerkoppeling van het
merk RENK met het type SWV18
Ik hoop dat er iemand is die mij wegwijs kan maken over
waar ik deze koppeling moet gaan zoeken.
Ik zou dringend mijn vaarbrevet om met waterskiboten te varen
moeten behalen, in verband met mijn job.
Bestaat er een mogelijkheid als Belg om dat diploma in Nederland
te behalen, want in België heeft het examen slecht twee maal per
jaar plaats, en dat is iets te lang voor mij.
Ik moet een werkstuk maken over binnenvaart
Ik moet informatie hebben over de haven van Duisburg
Waar kan ik dat vinden ?????
Who can provide me with clear info, sketches regarding classic boat
repairs and construction methodes using epoxy?
Wij zijn op zoek naar onderdelen voor een daf 825 motor. Alle onderdelen
zijn in principe welkom, maar wij zijn op zoek naar wat specifieke
onderdelen. De motor moet gaan dienen in een generatoropstelling van
1500 rpm. Wie heeft er nog spruitstukken, turbo's, brandstofpompen
motorsteunen enz enz.
Ik had graag willen weten wat de concentratie van de scheepswerven
is in de verschillende Europese landen. Als voorbeeld voor de
industriële sector kan ik bijvoorbeeld het Ruhrgebied in
Duitsland geven.
Hallo, ik ben op zoek naar informatie over vrachtschepen naar Brazilie
waar ik en mijn vriendin als passagiers mee kunnen. Wie kan mij helpen
aan adressen van rederijen en de prijzen van de bootreizen etc. Ook zoek
ik informatie over de mogelijkheid om te werken op het schip richting
Brazilie. Onze voorkeur gaat uit naar een vrachtschip wat vertrekt
vanuit Antwerpen.
Over het groot vaarbewijs. Waar, wanneer en voor hoeveel kan je waar
examen en cursus volgen? Ben reeds in bezit van Zeilvaart en
vaarbevoegdheid Handelsvaart alle schepen.
Wie weet waar ik in de Randstad terecht kan voor de aanschaf van
een (tweedehands) aluminium boot, met of zonder aanhangmotor.
Ik ben op zoek naar twee ligplaatsen in de buurt van het Brielse meer
voor de zomermaanden. Een ligplaats voor een Ten Broeke Kruiser van 7,20
mtr en een ligplaats voor een Zalmschouw van 9 mtr.
Wie een antwoord of een eigen vraag heeft kan terecht op:
Nieuws op de VAART! site:
- Peper claimde Nieuwe Maze ook privé
- Verol en Trendco: vloot van 45.000 ton
- Terug van Europort? En hoe was 't?
- Twente-terminal voor 25.000 Teu
- Nieuw: 7015 boordtelefoonnummers
- Zie ginds komt de Sint + stoombootlinks
- Smit-slepers 'kroon' op reorganisatie
- COV geeft baggeren prioriteit
- Astra-beloftes in de Scheepvaartkrant
- Dekatel/Autena in Internet providing
- Agios voorspelt Betuwelijn-tragedie
- VAART! Actueel:
http://www.vaart.nl
Nieuwe, verrassende of gewoon goede sites
VAART! F L I T S stelt prijs op toezending van nieuwe links op het Web.
Scheepvaartlinks zijn bijzonder welkom. Sites die de binnenvaart op een
voortreffelijke manier in beeld brengen, komen in aanmerking voor kwalificatie
als VAART! Site van de Week.
COLOFON
VAART! F L I T S is het E-zine voor e-maillezers in de
Rijn- en binnenvaart, kustvaart, scheepsbouw en verwante sectoren.
Het E-zine informeert actueel en vakgericht over nieuwe on-line
trends, ontwikkelingen en bronnen, gebruikmakend van het Internet.
Samenstelling en redactie: Dirk van der Meulen, VAART! Info.
E-mailadres redactie: dvdm@compuserve.com
Adres voor automatische mutaties: vaart-flits@oosix.icce.rug.nl
aanmelden - tekst: subscribe vaart-flits
opzeggen - tekst: unsubscribe vaart-flits
Toezending is gratis en zonder verplichtingen.
Eerdere edities: http://www.vaart.nl/flits
Verschijnt (bijna-)wekelijks.
(c) 1998-1999 VAART! Info. Alle rechten voorbehouden.
VAART! F L I T S staat open voor webnieuws en suggesties.
Mail ze naar dvdm@compuserve.com
|
