Raad voor de Scheepvaart

Aanvaring vissersvaartuig ’Maria’ BR 43 met bulkcarrier ’Tian Sheng Hai’

Op 22 augustus 2000 is het Nederlandse vissersvaartuig ’’Maria’’ BR 43, vissende in het Engelse Kanaal, in aanvaring gekomen met de Panamese bulkcarrier ’’Tian Sheng Hai’’.
Een commissie uit de Raad voor de Scheepvaart, als bedoeld in artikel 29, derde lid, van de Schepenwet, besliste op 7 juni 2001 dat de Raad een onderzoek zou instellen naar de oorzaak van deze scheepsramp en dat het onderzoek tevens zou lopen over de vraag of deze scheepsramp is te wijten aan de schuld van de schipper van het vvtg. ’’Maria’’ BR 43, Jacob Albregtse, wonende te Breskens en/of de stuurman van het vvtg. ’’Maria’’ BR 43, Jacob Izaak Albregtse, wonende te Breskens.

Uitspraken Raad voor de Scheepvaart 2002, nr. 4 (45 Kb in pdf)

Beslissing

Leringen

1. In een verkeersscheidingsstelsel is extra goed uitkijken noodzakelijk.
2. Vissersschepen die in een verkeersscheidingsstelsel vissen, dienen dit alleen in de richting van de verkeersstroom te doen en mogen de daar aanwezige scheepvaart niet belemmeren. De vaart eruit halen en het scheephalen van de netten moet als een belemmering worden gezien en dient buiten het stelsel te worden gedaan.
3. Op de brug dient bij duisternis geen wit licht te worden gebruikt. Het nachtzien wordt hier door ernstig beperkt, niet alleen als het licht brandt doch ook nog geruime tijd nadat het gedoofd is.

Aanbeveling

1. Bij het vissen in een verkeersscheidingsstelsel met tenminste twee man op de brug wachtlopen, waaronder zo mogelijk de schipper, teneinde een veilige navigatie en een goede uitkijk te kunnen uitvoeren.
2. Zo min mogelijk verlichting op de brug bij duisternis en, als er verlicht moet worden, bij voorkeur rode of sterk gedimde verlichting gebruiken.