|
VAART! F L I T S
Met deze keer:
|
VAART! is *het* adres voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, en voor vaarwegen en scheepsbouw op Internet. Deze nieuwsbrief informeert over de laatste on-line ontwikkelingen, speciaal voor wie geen webtoegang heeft, of VAART! nog niet kent. Heb je geen belangstelling, mail je dan af op dvdm@compuserve.com met 'geen vaart'. VAART! F L I T S is deze keer verzonden naar 547 adressen Dirk van der Meulen, redactie VAART! E-mail: dvdm@compuserve.com VAART! vind je op: http://www.vaart.nl Schrijf je nu in voor VAART! Forum op: http://www.vaart.nl/forum of stuur je aanmelding rechtstreeks aan: majordomo@oosix.icce.rug.nl met als -enige- tekst (let op de kleine L): subscribe vaart-l Vrijdagavond 22.00-23.00 uur VAART! Café op http://www.vaart.nl/cafe |
Achterhaald beleid op de V&W-site
Minister Tineke ('Turbo') Netelenbos presenteerde vrijdag 23 oktober
haar langverwachte Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport voor
de periode 1999-2003. De Betuwelijn gaat nog steeds door, hoewel het
CDA Kijfhoek als eindpunt ziet. En ook de vaarwegen krijgen iets van de
12 miljard extra tot 2010. Details ontbreken nog op het Web, want wie
doorklikt op het MIT vanaf de openingspagina van Verkeer en Waterstaat
krijgt het oude MIT (1998-2002) voor zijn neus. Achterhaald beleid dus, maar
ook deze mededeling kan vandaag al achterhaald zijn...
Waterreisverhalen voor de wintertijd
De webpagina VAART! Reizen biedt prachtige verhalen over reizen per schip naar exotische
oorden en locaties dichter bij huis: de Oosterschelde op wereldreis, maar
ook de Hylke op toernee door Frankrijk. Heerlijk om bij weg te dromen nu
het al weer een uur eerder donker is. (Check de tijd, maar hou wel
rekening met het tijdsverschil!) Je eigen waterreisverhalen zijn welkom
bij VAART!
Gas Recovery System maakt gasresten vloeibaar
In Zeebrugge is sindskort een GRS-unit operationeel van de Skaugen
group uit Oslo. De unit kan gassen en dampen die afgevoerd moeten
worden volledig milieuvriendelijk vloeibaar maken. Voordelen zijn:
geen verbranding in een fakkel en geen productverlies. In een
binnenvaartgastanker gaat het al gauw om 20-25 ton. In een zeeschip
kan dat tot 200 ton oplopen. De GRS-unit werkt volgens het principe
van cryogene condensatie. De uit de tanks komende vapours worden via
vloeibare stikstof gekoeld tot ongeveer minus 170 graden C. of tot
net boven hun stolpunt indien dat laatste boven -170 C. ligt. De
unit kan worden gebruikt voor de terugwinning van vapours bij:
Belgisch vrachtuitwisselingssysteem BIVAS
Naast Teleship, Just In Time Bevrachtingen en ook VAART-VRACHT is er
intussen een vierde elektronisch vrachtuitwisselingssysteem voor de
binnenvaart op het Web te vinden: BIVAS, een systeem van Belgische bodem.
Bivas is een systeem dat de uitwisseling van informatie vergemakkelijkt
door de noden van de partijen aan elkaar bekend te maken. Beslissingen
worden overgelaten aan de marktpartijen. Ladingaanbieders vullen een
elektronisch formulier in op de website; vervoerders geven regelmatig
hun variabele gegevens (leegmelding, locatie, bestemming) door, de vaste
gegevens van schepen zijn bekend. Een database zoekt geschikte partijen
bij elkaar.
Hoe succesvol wordt de Binnenvaart BV?
De Binnenvaart BV lijkt als instrument
voor voordeling mobiel bellen al vrijwel zeker van succes. Dekatel, met
meer dan 2000 mobiele telefoongebruikers de grootste service-provider in
de bedrijfstak, is als partner betrokken bij het initiatief van binnenvaartondernemer
Elbert Vissers (ms Tecarli). Opmerkelijk nieuwsfeit is dat Dekatel
na een jaar onderhandelen met KPN Telecom, kort na de eerste berichten
over de Binnenvaart BV, toestemming kreeg voor het opzetten van een
binnenvaartnetwerk en toepassing van Flexibel+. Klanten kunnen daardoor
40% goedkoper bellen binnen het netwerk tegen 30 cent per minuut tijdens
de piek; het regiotarief ging naar 40 cent, normaal bellen (buiten het
netwerk) kost 46 cent en het daltarief zowel intern als extern kost 25 cent. 'We willen graag
naar een kwartje tijdens de piek, maar daar is een constructie zoals de
Binnenvaart BV voor nodig', zegt Erik Jan Dekker van Dekatel in Kampen.
Live en later luisteren naar nieuws op het Web
'Radio On Demand', het later beluisteren van radiofragmenten op
verzoek, begint door te dringen op de Nederlandse radiozenders. In het
VAART! Forum werden vorige week de 'gezond verstand'-denkbeelden van
het SP-Eerste Kamerlid Martin Bierman over de Betuwelijn ("Die
binnenvaart spaart eigenlijk de hele Betuweroute de markt uit")
getraceerd. Je kunt ze horen met een goede lijnverbinding voor nodig (geen GSM),
een geluidskaart met speakers bij je PC, en het gratis RealPlayer-programma.
BoordPC: selectieve mailinglist voor computeraars
Wie vragen en oplossingen heeft over/voor het gebruik van computers en
telecommunicatie aan boord kan daarvoor al langer terecht in de
mailinglist van het VAART! Forum (nu al 110 deelnemers). Nieuw op
Internet is 'BoordPC', een 'onafhankelijk platform,
waar iedereen met suggesties en vragen op het gebied van soft- en
hardware die in de vaart gebruikt wordt, terecht kan'.
ICQ: Met je vrienden chatten en surfen tegelijk
Surfen op het Web kan eenzaam zijn, maar niet voor wie ICQ bij
heeft staan. Ontwikkeld door Israëlische militairen heeft het gratis communicatieprogramma ICQ (lees:
I seek you, ik zoek je) inmiddels een leger van 26 miljoen Internet-enthousiaste gebruikers
om zich heen verzameld. Vertel het programma wie je vrienden zijn, en zodra je on-line
gaat vertelt ICQ wie er op dat moment nog meer zijn. Je kunt razendsnel
berichtjes, bestanden en weblinks uitwisselen, en chatten - eventueel
met z'n tienen tegelijk. ICQ'ende VAART! vrienden kunnen zich bekend
maken op een speciale webpagina.
Komt Willem-Alexander naar Rotterdam Maritime?
Het zou een vorstelijk gebaar zijn, maar misschien is Rotterdam
Maritime niet helemaal het domein van de kroonprins/watermanager. Ahoy'
maakte vorige week bekend dat minister Tineke Netelenbos van Verkeer en
Waterstaat de beurs op dinsdag 10 november officieel zal openen. De beurs
telt 425 stands met 600 bedrijven uit 25 landen. Tijdens de beurs fungeert
het VAART! Café als digitale wandelgang. Je kunt er op vaste tijden
terecht met vragen en opmerkingen over Rotterdam Maritime, of gewoon
voor de gezelligheid... Komende vrijdagavond kun je komen voorproeven...
'Natte' publicaties in de Staatscourant
http://www.minvenw.nl/cend/dvo/persinfo/persberichten
/981023.5769.html
http://www.cda.nl/twkamer/pers2610.htm
http://www.dgv.minvenw.nl/asp/mit/default.asp?submenu=MIT
http://www.volkskrant.nl/indruk/i155000168/p255002676.html
http://www.vaart.nl/reizen
http://www.vaart.nl/reizen/hylke1.htm
http://www.andersreizen.com
http://www.bldrdoc.gov/timefreq/javaclck.htm
- belading van schepen.
- schoonmaken/gasvrij maken met stikstof van scheepstanks
- schoonmaken/gasvrij maken met stikstof van waltanks.
- schoonmaken/gasvrij maken van pijpleidingsysteem
http://www.vaart.nl/bericht/grs.doc
http://www.ngc.no
e-mail: v7059390@tref.nl
http://www.bivas.com/
http://www.vaart.nl/vracht
http://www.vaart.nl/bericht/bvbv9801.htm
http://www.schuttevaer.nl/Berichten/1098/binnenvaart_bv.htm
http://www.escribe.com/business/vaart/msg00076.html
http://www.omroep.nl/cgi-bin/streams?/radio1/donderdag/
oog-do-2300.ra
http://www.omroep.nl/nos/frames/archieffr.html
http://www.real.com/products/player/index.html
De anonymus achter BoordPC meldt: 'Er is geen
censuur op deze mailinglijst. Om enige grip op de inhoud te houden,
kunnen aanmelders wel zonder opgaaf van redenen geweigerd of verwijderd
worden. In de praktijk zal dat hopelijk slechts bij hoge uitzondering
voorkomen.' De redactie van VAART! is kennelijk zo'n uitzondering, want
wij kregen de volgende melding per e-mail: 'This is an automatic notification
message sent to tell you that your subscription to boordPC@onelist.com
has been denied by the moderator.'
http://www.onelist.com/welcome.cgi?listname=boordPC
http://www.vaart.nl/forum
http://www.vaart.nl/telematica/software.htm
http://www.banis.nl/icq/icqtour.htm
http://groups.icq.com/group.asp?no=392607
http://www.schuttevaer.nl/roma
http://www.vaart.nl/cafe
- Aanwezigheid mijnbouwinstallatie 'Ocean Scotian' in blok
F10; (Stcrt. 1998/198, pag. 13, 1 blz)
- Aanwezigheid mijnbouwinstallatie 'K6GT' in blok K6;
(Stcrt. 1998/198, pag. 13, 1 blz)
- WTO-notificatie voor ontwerp-regeling Vrijstelling voor
transportsteigers; (Stcrt. 1998/200, pag. 9, 1 blz)
- Diepgangbeperking benedentoeleidingskanaal sluis Belfeld;
verkeersmaatregel te water; (Stcrt. 1998/200, pag. 8, 2
blz)
http://www.sdu.nl/staatscourant/vandaag/
http://www.overheidsinfo.demon.nl
Meer sites gelinkt naar VAART!
Veel Websites hebben een link naar VAART! en bevatten ook zelf weer
boeiende informatie. De komende weken linken we - met dank - terug naar steeds vijf van deze sites:
http://home.wxs.nl/~burly/index.htm
http://www.nas.edu/trb/link/trandir.html
http://www.clipper-zuid-holland.nl/nederlands/links.html
http://www.xs4all.nl/~hwortel/links.html
http://www.schiffahrt.edu/links.html
Linken naar VAART! kan iedereen met een eigen site. Neem de volgende html-code op in je webpagina om
het VAART! logo en de link naar VAART! op je eigen site zichtbaar te maken:
<a href="http://www.vaart.nl"><img src="http://www.vaart.nl/valo1.gif" width="206" height="63" border="0"></a>
De logo-breedte kun je naar believen aanpassen.
Zorg ervoor dat je de hoogte relatief evenveel mee verandert.
En stuur een berichtje, zodat we weten dat je gelinkt hebt naar VAART!
Werkzoekers en vacatures in VAART! Werk
Werk gezocht:
"Ik ben op zoek naar openstaande vacatures als projectleider in de
nieuwbouw en scheepsreparatie. Ik ben per 01-01-1999 weer beschikbaar.
Momenteel zit ik nog op project bij de Scheldegroep in Vlissingen en ben
daarna beschikbaar zowel voor de Nederlandse als voor projecten in het
buitenland."
Baanaanbod:
"Ik zou graag stage willen lopen op een hek trawler, ben bijna klaar met
mijn marof opleiding."
"Account manager pompen scheepvaartsector, noorden van het land. HBO scheepvaart."
http://www.vaart.nl/bedrijf/werk.htm
Vragen in VAART! Vraagbaak:
"Voor een vertaling ben ik op zoek naar de Engelse benaming, of in
elk geval een omschrijving, van de volgende nautische termen:
"Ik heb in de periode van 1963 tot '69 op de navolgende coasters
van Nievelt en Goudriaan gevaren: Meres.n, Megres.n, Anne Cristina
en de Merak.n Als er nog oud collega's zijn die zich Henk.Smit
kunnen herinneren, stuur dan een e mail."
"Gaarne zou ik voor een lid van onze vereniging (VDMS) achter
kennis en gegevens willen komen van een MWM RH 30 2 cil
scheepsmotor.
"Ik ben op zoek naar gegevens over het in 1923 gestrande
stoomschip "Montferland". Het schip lag op het strand van Uruquay bij Rio Pando."
Wie een antwoord of een eigen vraag heeft kan terecht op:
Die jongen is nu eigenaar van de slb.MADI welke enige tijd
geleden de voorpagina van de SCHUTTEVAER haalde, weet U nog? het
was dat bootje wat al enige tijd gezonken zat in Jutphaas.
Ook zoekt hij nog onderdelen oa een cilindersmeerapparaat.
Wie kan ons helpen zo'n stuk nostalgie weer draaiend te krijgen?"
http://www.vaart.nl/vraagbaak
Nieuws op de VAART! site:
http://www.vaart.nl
Nieuwe, verrassende of gewoon goede sites
VAART! F L I T S stelt prijs op toezending van nieuwe links op het Web.
Scheepvaartlinks zijn bijzonder welkom. Sites die de binnenvaart op een
voortreffelijke manier in beeld brengen, komen in aanmerking voor kwalificatie
als VAART! Site van de Week.
http://ftug.www.cistron.nl/picaro
http://www.eerstekamer.nl
http://home.wxs.nl/~woelders
http://www.pcmaritime.co.uk/comm/index.htm
http://www.rook.nl/rookkrimpen.htm
COLOFON
VAART! F L I T S is het E-zine voor e-maillezers in de
Rijn- en binnenvaart, kustvaart, scheepsbouw en verwante sectoren.
(c) 1998 VAART! Info. Alle rechten voorbehouden.
Het E-zine informeert actueel en vakgericht over nieuwe on-line
trends, ontwikkelingen en bronnen, gebruikmakend van het Internet.
Samenstelling en redactie: Dirk van der Meulen, VAART! Info.
E-mailadres redactie: dvdm@compuserve.com
Adres voor automatische mutaties: vaart-flits@oosix.icce.rug.nl
aanmelden - tekst: subscribe vaart-flits
Toezending is gratis en zonder verplichtingen.
opzeggen - tekst: unsubscribe vaart-flits
Eerdere edities: http://www.vaart.nl/flits
Verschijnt wekelijks, in principe op maandag.