BTB's Open Brief voert Millennium-druk op
Het Bureau Telematica Binnenvaart zet hard- en software-leveranciers
aan de binnenvaart onder druk om snel te komen met Millenniumproof-verklaringen
voor hun producten. In een Open Brief krijgen zij tot 30 september de
tijd. Daarna begint het BTB met de publicatie van lijsten van
leveranciers en producenten die geen gehoor geven aan deze oproep.
Ook zal het bureau lijsten verspreiden van producten, waarvan de millennium-bestendigheid niet
vaststaat en lijsten van producten die ondanks ingebouwde
datum-chiptechnologie geen gevaar kunen opleveren voor het functioneren van
scheepvaartbedrijven en de veiligheid van de vloot.
Nieuw aquaduct helpt grote schepen de Weser over
Het hele 240 kilometer lange Mittellandkanaal, van het Dortmund-Emskanaal bij
Bergeshövede tot het Elbe-Seitenkanaal, is sinds vorige week dinsdag
bevaarbaar voor grote binnenschepen en duwstellen. Verkeerminister Matthias
Wissmann opende officieel het Weser-aquaduct bij Minden. De trog
is 341 meter lang en heeft met alle aansluitingen DM 120 miljoen gekost.
De dwarsdoorsnee van 42 meter en diepgang van 4 meter, is voldoende voor
tweerichtingverkeer met schepen van 11,40 meter breed tot 2,80 meter
diepgang. Het oude aquaduct, aangelegd in 1911-1914, was maar 24 meter breed
en 3 meter diep. Het blijft als monument beschikbaar voor de kleine vaart.
In 2003 wordt het Mittellandkanaal verder doorgetrokken, over de Elbe naar
Berlijn. Bij Magdeburg is in het kader van de Deutsche Einheit een
DM 210 miljoen kostend aquaduct in aanbouw.
Sleepdiensten tonen 'power' op het Web
Ze trekken er hard aan, allebei. Pieter Eerland had zijn Lekstroom-site
al lang en breed voor elkaar, toen er bij Muller in Dordrecht nog maar
hooguit aan werd gedacht. Nu tref je beide sleepdiensten aan op het Web.
Makkelijk als er al één je is voorgegaan, dan zijn de thema's op de site
bekend. Muller gaat volgens hetzelfde stramien te werk als Lekstroom, met
overzichten van ondermeer projecten, boten, pontons en overig equipment.
Waar ze ook beide sterk in zijn is het fotowerk; er is een sterke
computer met een snelle lijn naar Internet voor nodig om het allemaal
aanvaardbaar op je scherm te krijgen. Het kan in die wereld kennelijk
niet stevig en stoer genoeg...
Gasten Hollandia schrijven mee op scheepssite
'Leuk bericht hoor, over die Engelse en Duitse taal van de charteraars,
maar dan ben je nog niet op mijn site geweest', reageert Mark Jongedijk
op VAART! F L I T S van vorige week. 'Vanaf de Hollandia wordt
elke dag een live verslag het Net opgeslingerd. Dit gaat gepaard met
digitale foto's en is in het Nederlands te bewonderen. Of we nu op een
zandplaat liggen of de Pollendam opkruisen (zoals nu), je kunt altijd mee
surfen op onze klipper. Noviteit of niet?'
Zeker, Mark. Een mooie
manier om je gasten meteen een aandenken voor thuis mee te geven...
PAINC: een Haags wereldcongres
Het 29e Navigation Congress van de Permanent International
Association of Navigation Congresses (PIANC) wordt van 6 t/m 11
september gehouden in Den Haag.
De laatste keer dat het PIANC-congres in Nederland werd gehouden was in 1894, negen jaar
na de oprichting. Het internationale congres, dat eens in de vier jaar 600 à 1000 deelnemers trekt,
staat ondermeer in het teken van 200 jaar Rijkswaterstaat. Over de hele wereld zijn ruim 2500
waterbouwers en vaarwegbeheerders lid van PIANC. Nederland is met 40 leden
één van de grote secties.
PIANC houdt zich bezig met ontwerp, aanleg
en in stand houding van vaarwegen en havens, met oevers en kusten, met
baggeren en milieuproblematiek, met zeevaart, binnenvaart en
recreatie-vaart.
Meer sites gelinkt naar VAART!
Veel Websites hebben een link naar VAART! De komende
weken
linken we - met dank - terug naar steeds vijf van deze sites:
Linken naar VAART! kan iedereen met een eigen site. Neem de volgende html-code op in je webpagina om
het VAART! logo en de link naar VAART! op je eigen site zichtbaar te maken:
<a href="http://www.vaart.nl"><img src="http://www.vaart.nl/valo1.gif" width="206" height="63" border="0"></a>
De logo-breedte kun je naar believen aanpassen.
Zorg ervoor dat je de hoogte relatief evenveel mee verandert.
En stuur een berichtje, zodat we weten dat je gelinkt hebt naar VAART!
Werkzoekers en vacatures in VAART! Werk
Werk gezocht:
Company in Odessa (Ukraine) works in the field of crewing ships and is
interested in an establishment of new business contacts
with the shipowners (including gas ship shipowners) of the various
countries.
Baanaanbod:
Vragen in VAART! Vraagbaak:
Hoe krijgen we onze boot met een
binnenvaartschip naar bijvoorbeeld de Neckar?
Wij zijn op zoek naar betaalbare dubbelwandige
brandstofleidingen voor toepassing op een viercylinder 23 kW
Kubota dieselmotor in een Onan generatorset.
Wie een antwoord of een eigen vraag heeft kan terecht op:
Nieuws op de VAART! site:
Brief BTB voert Millennium-druk op
Milieurivalen in Weekblad Schuttevaer
Liberalisatieleed in de Binnenvaartkrant
'De Kaap' krijgt Binnenvaartcentrum
NIEUW: VAART! Werf - scheepsbouw
Miljoenenopdracht voor Binnenwerften
China damt met schepen watergeweld in
CBS: Binnenvaart presteert fors beter
VAART! Forum: Meet massa melasse
Skutsjesilen dubbelrace op Internet
Praktijklessen voor bruggenbouwers
Beurtvaart revival in de Schuttevaer
Volg de Hylke op Frankrijkvaart
Hommage aan Hollandse waterbouw
Dijk van 'n site voor het Waalproject
COLOFON
VAART! F L I T S is het E-zine voor e-maillezers in de
Rijn- en binnenvaart, kustvaart, scheepsbouw en verwante sectoren.
Het E-zine informeert actueel en vakgericht over nieuwe on-line
trends, ontwikkelingen en bronnen, gebruikmakend van het Internet.
Samenstelling en redactie: Dirk van der Meulen, VAART! Info.
E-mailadres redactie: dvdm@compuserve.com
Adres voor automatische mutaties: vaart-flits@oosix.icce.rug.nl
aanmelden - tekst: subscribe vaart-flits
opzeggen - tekst: unsubscribe vaart-flits
Toezending is gratis en zonder verplichtingen.
Eerdere edities: http://www.vaart.nl/flits
Verschijnt voortaan wekelijks op maandag.
(c) 1998 VAART! Info. Alle rechten voorbehouden.