De wekelijkse VAART! Column door Dirk van der Meulen

OBSERVATIE & FRUSTRATIE

Wie schatrijk wil worden, moet zorgen dat 'ie over langere tijd de
capaciteit van de binnenvaart kan voorspellen. (En het niet aan iedereen
doorvertellen...) Marktobservaties in de binnenvaart zijn dermate
subjectief en onnauwkeurig, dat niemand er een peil op kan trekken en
iedereen dus maar liever z'n eigen inschatting volgt. 

Toch is zorgvuldige marktobservatie nodig, bijvoorbeeld om in de
sloopregeling de gewenste oud-voor-nieuw verhouding vast te stellen, of
de ruimte in overnachtingshavens, of de behoefte aan bemanningsleden, of
de capaciteit van overslagmaterieel, of de financieringsbehoefte voor
nieuwbouw en renovatie, of ... Ja, ga zo nog maar even door. 

Er is een Europees marktobservatiesysteem, maar als je probeert om de
onderliggende waarden te achterhalen, is de kans groot dat je uitkomt
bij de rubriek 'De Rijn van A tot Z' in Weekblad Schuttevaer.
Natuurlijk, als je elke week dezelfde natte vinger in de lucht houdt
weet je op den duur hoe de wind het afgelopen jaar heeft gewaaid. Maar
wat zegt dat over de wind voor komende jaren? 

Nu blijkt weer dat banken geen brood meer zien in het financieren van
kleine schepen, terwijl iedereen juist hoopt dat er op verbeterde
vaarwegen vraag zal komen naar dit soort schepen, omdat ze lading van
overbelaste wegen kunnen halen. Tilly Zwartepoorte kan dan heel
departementaal roepen dat er niet meer wordt gesloopt zodra de markt in
evenwicht is, maar wie zal dat moment bepalen? 

De frustratie in de markt bestaat al langer, maar zal alleen maar groter
worden naarmate de vrije vervoersmarkt meer invloed krijgt. Toerbeurten
vormen tot nu toe een aardige buffer waar de vrije markt van
meeprofiteert, maar het eind is in zicht. Des te belangrijker wordt voor
al die duizenden ondernemers in de vaart het hebben van een
marktobservatiesysteem dat de vervoersmarkt werkelijk doorzichtig maakt.

De vraag blijft wie het moment van evenwicht in de markt bepaalt. Daar
hangt kennelijk veel van af. Misschien nog niet zo gek om de banken, als
grootste financiers van de binnenvaart, te vragen in overleg met
Binnenvaart Nederland hun marktobservatiesysteem te verfijnen en
inzichtelijk te maken voor iedereen? 

-------------------------------------------------------------- 
Bathmen, 9 maart 1997. (c) 1997 - VAART! Infoservice 

VAART-L staat als forum open voor discussie, nieuwe informatie, 
en andere ervaringen.
Deze en alle voorgaande VAART! Columns zijn op het Web
raadpleegbaar op http://www.per.nl/vaart/columns/