VAART! Archief 98/7
Editie 1.8 van 30.9.98 - © 1998 - VAART! Info
VAART! Archief 98/7Editie 1.8 van 30.9.98 - © 1998 - VAART! Info |
|
Praktijklessen voor bruggenbouwers
Welk type brug bouw je waar? De Amerikaanse wetenschapszender
NOVA Online brengt in een schitterende site Super Bridge de uitdaging van bruggenbouwers
tot leven. Je krijgt er vier situaties (op foto's) te overbruggen. Een
stap-voor-stap handleiding vertelt je welke soorten bruggen (boom-, boog-, tuibruggen)
er zoal zijn, en voor welke situatie ze geschikt zijn. Kom je er dan nog
niet uit, kun je te rade gaan op een hele rij bruggensites, waaronder
brugbouwramp van de eeuw (Tacoma Narrows Bridge)
en de Golden Gate Bridge site, die op haar beurt bezoeker doorlinkt
naar andere beroemde bruggen zoals de nieuwste brug van Japan,
Akashi Kaikyo Bridge, de langste brug ter wereld. Als je echt als bruggenbouwer
aan de slag wilt moet je wel eerst de nieuwste versie van het (gratis)
programma Shockwave downloaden.
Skūtsjesilen als dubbelrace op Internet
De Internet-aanpak die Persburo Fryslān
bedacht voor het Friese skūtsjesilen, is inmiddels overgenomen door het hoogste skūtsje-orgaan in Friesland, de SKS.
Wie wil krijgt het nieuws per e-mail, waarbij van SKS-zijde al binnen 5 minuten na het
einde van de wedstrijd een uitslag wordt gemaild. De vaak kleurrijke wedstrijdverslagen
komen in de loop van de avond.
Hommage aan Hollandse waterbouwers
Bijna 10 jaar lang is gewerkt aan het toegankelijk maken van de nalatenschap van de
Deltadienst. 400 meter archief, 12.000 kaarten en tekeningen, 20.000 dia's, 250 films,
12.000 foto's en meer zijn nu in het Rijksarchief in Zeeland in te zien voor ieder die dat
wil. Met de site Strijd tegen het water, op 29 juni geopend door minister Jorritsma (V&W)
wordt de nalatenschap van de Deltadienst ook digitaal toegankelijk. Alle
onderdelen van de Deltawerken čn de Zuiderzeewerken worden vanuit historisch perspectief belicht. Via de online
inventaris kan zeer specifieke informatie uit de archieven van de Deltadienst opgezocht
worden. Tevens geeft de site overzichten van elders aanwezige bronnen over het thema.
Verslagen van overlevenden van de ramp en de lijst met namen van de slachtoffers
brengen ons terug in de tijd. Kortom, een schat aan informatie, zowel voor de algemeen
geļnteresseerde als voor de specialist.
Dijk van 'n site voor het Waalproject
De RWS-directie Oost-Nederland heeft een dijk van 'n
site ingericht over het Waalproject, voor verbetering van de
vaarweg. Het Waalproject bestaat uit drie deelprojecten: verruiming van
de vaarweg, de aanleg van uitwijkhavens, en het nemen van
verkeersmaatregelen. Verschillende werkzaamheden zijn al van start
gegaan. De planning loopt tot het jaar 2005, dan zal het project zijn
voltooid. Stap voor stap wordt het hele project uit de doeken gedaan.
Via links en een uitgebreide trefwoordenlijst worden onderdelen nader
verklaard. Op de site wordt passend gebruik gemaakt van moderne
webtechnieken als Flash en streaming video, waarvoor je de plug-ins
eventueel direct kunt downloaden. In een gastenboek kun je je reactie
kwijt.
Hoe meet je de massa van melasse?
Schepenhandel bij de Scheepvaartkrant
Octopus heet de site waarmee
de Scheepvaartkrant z'n tentakels uitslaat op het Web. Voorlopig reiken
die nog niet verder dan een zeer uitgebreide databank waarin je makelaars
en hun schepen kunt zoeken op soort, maat en bouwjaar.
De redactie van VAART! heeft intussen gemerkt dat direct doorlinken naar de schependatabank niet op prijs wordt gesteld. SK-Octopus reageert met een waarschuwend scherm. Zoek dus je eigen weg, maar hoed je voor de tentakels van de SK-Octopus... ;-) Met de nieuwe site breidt het schepenaanbod op Internet zich in korte tijd opnieuw uit. Onlangs bracht ook Weekblad Schuttevaer de rubrieksadvertenties met schepen op het Web.
Derde f voor Duitse Binnenschiffahrt
De 'Rechtschreibreform' in Duitsland zorgt ervoor dat vanaf
1 augustus het woord Binnenschiffahrt er een derde f bijkrijgt. De
rechter in Karlsruhe heeft uitgesproken dat de spellingshervorming door moet
gaan, ondanks protesten van tegenstanders. Die hopen de taalstrijd met
een referendum op 27 september in Sleeswijk-Holstein alsnog in hun
voordeel te laten beslissen.
Blaasproef bij dronken varen
Een blaasproef geldt vanaf 1 juli onder de nieuwe Scheepvaartverkeerswet
ook in de binnenvaart. Bij een promillage van 0,8 of meer kan dat dronken
schippers een geldboete opleveren van maximaal 2900 gulden. Behalve schippers
vallen ook loodsen onder de aangescherpte richtlijn van het Openbaar
Ministerie.
Onduidelijk is in hoeverre alcohol een probleem is op het water. Zeker is wel dat er in de afgelopen jaren een aantal incidenten waren, waarbij sprake was van gevaarlijke situaties. Daarbij waren onder meer tankschepen met een gevaarlijke, explosieve lading betrokken. Schippers die worden verdacht van het varen onder invloed moeten voortaan, net als automobilisten, deelnemen aan een ademanalyse. Voor de schippers van kleine vaartuigen geldt een iets andere regeling. Net als bij het dronkenrijden op de weg hebben schippers en loodsen die worden verdacht van dronken varen het recht op een tegenonderzoek. Verdachten moeten hierom niet alleen zelf vragen, ze moeten dit tegenonderzoek ook zelf betalen.
NEA brengt marktinformatie op het Web
Het nieuwe marktobservatiesysteem (MOS) voor de internationale
binnenvaart is volgend jaar te zien op Internet, meldt Weekblad Schuttevaer. Het systeem geeft
onder meer informatie over marktontwikkelingen en het aantal wachtdagen
op de schippersbeurzen. Onderzoeksbureau NEA, dat
eens per kwartaal de marktindex uitvoert in opdracht van de Europese Commissie,
onderzoekt welke bestandsdelen nog meer op een dergelijke internet site
geplaatst kunnen worden. Over de inhoud zijn gesprekken gaande met de
doelgroepen. Nederland komt als laatste aan de beurt (aug/sep). Wensen en
ideeėn over de indexatie volgend jaar, wanneer vrijwel alle toerbeurtsystemen verdwijnen, kunnen
kenbaar gemaakt worden bij NEA's Frank van den Bergh op fbe@nea.nl.
De belangrijkste index voor dit moment is de NEA's Vrachtprijsindex Rijnvaart, op basis van de Schuttevaer-marktrubriek 'De Rijn van A tot Z'.
CBS: Binnenvaart presteert fors beter
Binnenschippers hebben in 1997 ruim 320 miljoen ton goederen vervoerd.
Driekwart hiervan is getransporteerd door schepen onder Nederlandse
vlag. Dit blijkt uit cijfers van het CBS. Zowel het binnenlandse als het
internationale vervoer over water is fors toegenomen. Bij het
binnenlands vervoer is het vervoerde gewicht met 8% gestegen en de
vervoersprestatie zelfs met 21%. In het internationale vervoer is er in
het vervoerde gewicht en ook in de vervoersprestatie een toename van
12%.
|
Nieuws, vragen, suggesties of opmerkingen over VAART! kun je kwijt bij de redactie op 
