VAART! Archief 98/6
Editie 1.1 van 9.8.98 - © 1998 - VAART! Info
VAART! Archief 98/6Editie 1.1 van 9.8.98 - © 1998 - VAART! Info |
|
Sleepbootfanaten bunkeren 'rood' in België
'Ik weet wel dat dit jaar de Mosselrace in Antwerpen druk bezocht
wordt door Nederlandse Sleepboten. Uiteraard ben ik zelf ook van de
partij. Dus voorlopig gaat 'ie goed', schrijft VDMS-secretaris
Yvonne Kiers in de newsgroup Scheepspraet
over de uitwijkmanoeuvre die veel particuliere eigenaren van sleepboten
maken om goedkoop gasolie te bunkeren.
In Scheepspraet is een storm van kritiek opgestoken na het artikel Financiën doet alsnog rode olie in de ban voor varende monumenten in Weekblad Schuttevaer. Kiers heeft nog maar één remedie: 'Actie voeren en die debielen in Den Haag een "gratis" cursus geven!!! De automobielen kunnen - ongeacht hoe ze er uit zien - na 20 jaar vrij van wegenbelasting rijden en onze historische schepen, die pas nadat ze 50 (vijftig) jaar oud zijn en ingeschreven in het Nationaal Register Varende Monumenten, hebben nog steeds niets. Debielen van de eerste orde, actie verdomme. We zullen ze het wel duidelijk maken. Niet voor niets heeft een sleepboot een krachtige motor!!!' Haar medebestuurslid in de VDMS, Cees van Dijk, heeft uitgerekend dat 400 boten van leden de fiscus hooguit 360.000 gulden aan accijnzen opleveren. 'Voor dat geld kan heel waterminnend Nederland bij allerlei maritieme evenementen zich GRATIS vergapen aan bootjes en kunnen we onze kinderen ons maritiem/industrieel erfgoed laten zien. Het is zoals Frank Jansen laatst opmerkte: witte olie is voor ons de doodsteek. Van dat geld wat je op de gasolie "bespaart" kan je net b.v. de verzekering betalen of de ligplaatsgelden die de laatste jaren ook niet misselijk zijn.'
RWS houdt 'live' I-VOIR ten doop
'I-VOIR op Internet heeft geen nut', temperde René Visser van RWS/AVV
het ontluikend enthousiasme over een nieuw speeltje op het Web: Internet ViewOf IVS90 Routes. Het werd ten doop gehouden bij de presentatie van de nieuwe website Holland Haven. In een vaarwegenkaart van Nederland wordt - als het allemaal werkt - grafisch de actuele drukte (iedere vijf minuten opnieuw) op IVS-trajecten weergegeven. Inzoomen kan, evenals het filteren van doelgroepschepen en kegelplichtige schepen. Klik voor een toelichting. Nuttig of niet, over het op een dergelijke wijze publiceren van informatie wordt naar aanleiding van I-VOIR intensief gesproken binnen RWS. Gegevens van afzonderlijke schepen komen niet in beeld. Dat zou in strijd zijn met het bestaande privacy-reglement. Aan de privacy van schepen in Amerika wordt duidelijk minder zwaar getild. Het Army Corps of Engineers verstrekt via het Web namen van schepen die voor sluizen in de Illinois en Mississippi liggen te wachten.
Sector moet Holland Haven gezicht geven
Serieus kijken naar de nieuwe site Holland Haven (nu alleen nog maar het webadres) was
slechts weinigen gegeven. De proefsite werd maandag 8 juni gedemonstreerd aan een select
scheepvaartgezelschap in het Utrechtse Mekka van de nieuwe media, Media Plaza.
Via VAART! Nieuws was het ontwerp 's avonds nog een paar uur te bekijken, totdat de
ontwikkelaars van DMCG de site terugplaatsten in
hun afgesloten werkplaats.
Rijkswaterstaat sponsort de site, maar laat het voor een groot deel aan de scheepvaartsector zelf over om Holland Haven een gezicht te geven. De structuur is er en Frits van Poorten van Waterland gaat nu met zijn team op zoek naar partners, die zowel qua inhoud als in geld hun bijdrage willen leveren. In Holland Haven is de eigen informatie slim verwerkt in databases, en zijn sites van derden (ook VAART!) handig 'ingepakt'. Bij de presentatie kwam naar voren dat bij mobiel surfen de lage modemsnelheid en de hoge kosten een grote belemmering vormen.
CCS laat binnenvaartcontainers volgen
Rijncontaineroperator CCS kondigt op de nieuwe website aan
dat klanten daar in de nabije toekomst inzage zullen krijgen in de
transportdatabank. Ze kunnen dan niet alleen de containers volgen die
zijn geboekt, maar ook de depotbestanden van lege containers. De
belangrijkste informatie wordt eventueel ook per e-mail toegezonden. CCS
verzekert de klandizie de noodzakelijke discretie: alleen klanten kunnen
gegevens opvragen en dan nog alleen maar van zichzelf. Op dit moment
vertelt de site welke diensten CCS kan leveren en waar vestigingen van
CCS te vinden zijn.
Inspraak project Grensmaas van start
De inspraak voor het project Grensmaas (Borgharen-Roosteren) is
woensdag 27 mei van start gegaan. Tot 22 juli is inspraak mogelijk en
liggen het ontwerp-Streekplan en MER Grensmaas ter inzage bij de
provincie Limburg en de gemeenten in het Grensmaasgebied.
Hoogwaterbescherming (1:250 achter de kaden), natuurontwikkeling (1500
ha) en grindwinning (50 miljoen ton) zijn de belangrijkste resultaten.
De feitelijke start van de uitvoering van het Grensmaasproject is
voorzien in het jaar 2000. Gedeputeerde Staten streven ernaar de
hoogwaterbescherming in 2005 gerealiseerd te hebben. Tegelijk met de
uitvoering wordt ook de basis gelegd voor één van de meest bijzondere
natuurgebieden van Nederland. In 2015 is het project afgerond.
Drie containerstuwprogramma's met BICS
Drie software-ontwikkelaars zijn, op de uitnodiging van Binnenvaart
Nederland, geslaagd in het ontwikkelen van een containerstuwprogramma
dat gebruik maakt van BICS-gegevens: Mountain Ware met 'Container
Beladingsprogramma', VDMS met 'Container 98'
en Autena Marine/Lyrea met 'Stuwplan 2000'. Alle drie programma's werden
donderdag 28 mei gepresenteerd in het Scheepvaart en Transport College
in Rotterdam, tijdens de 'BICS Container'
manifestatie van het BN-Bureau Telematica en Rijkswaterstaat
Zeeland. Weekblad Schuttevaer doet verslag in: Makers tonen stuwprogramma’s op ‘bijzondere’ telematicadag BN.
Wie er meer van wil weten kan terecht bij Nick van Haag van Bureau Telematica. Lees ook de
VAART! Column Logistieke schakels.
Dordt een weekend lang onder stoom
Met een vlootschouw
op de rivier begon vrijdagavond 5 juni in Dordrecht het tweejaarlijks
evenement Dordt in Stoom.
De foto's zijn inmiddels te zien.
Organisatoren spreken van 'het omvangrijkste stoomevenement in Europa'.
De volgende 'Dordt in Stoom' is op 26, 27 en 28 mei 2000. Hollands oudste stad rekent dan op minstens
200.000 bezoekers uit binnen- en buitenland.
Voor nog meer stoom op VAART! moet je zijn bij Zie ginds komt de Sint... en ander stoombootnieuws.
Mobiel bellen via Intranet kost 50%
Een Binnenvaart-Intranet
halveert de kosten van mobiele telefonie en datacommunicatie. Binnenvaart-ondernemer
en telematica-adviseur Elbert Vissers (ms Tecarli) rekent in het VAART! Forum
voor hoe de binnenvaart met een doordachte aanpak veel geld kan besparen. In de
toekomst zullen de kosten voor telecommunicatie binnen de bedrijfstak ongetwijfeld
nog veel hoger worden dan ze nu al zijn. 'Ik hoop dat de binnenvaart
voor een sterke en goed met de materie bekend zijnde gesprekspartner
zorgt. De besparing die de gemiddelde schipper kan realiseren is ca. 50%.
De speciale binnenvaart-intranet-provider doet daar nog een schepje
bovenop. Laat eenieder zelf uitrekenen wat ruim 50% voor hem of haar in
geld is', schrijft Vissers. In het VAART! Forum is de zienswijze van
Vissers bevestigd door Frank Moerdijk van Libertel, de provider waarmee
Binnenvaart Nederland al namens de bedrijfstak afspraken heeft gemaakt.
Einde beurstijd komt snel dichterbij
De schippersbeurzen sluiten per 1 december a.s. Dertien maanden eerder
dan minister Jorritsma aanvankelijk van plan was. 'Een zo breed
gedragen advies van het Overlegorgaan Goederenvervoer
kan ik niet negeren', schreef ze al in een
brief
aan de Tweede Kamer, vooruitlopend op het debat van woensdagavond 1 april jl.
De minister heeft de Tweede Kamer ook een actueel overzicht gestuurd van vervoerde tonnages en scheepsgroottes in de binnenvaart. Weekblad Schuttevaer schreef onlangs: Versneld einde toerbeurt moet ‘Jorritsma’s chaos’ voorkomen en rondt het verhaal nu af met Tweede Kamer eens met snelle liberalisering van binnenvaart.
|
Nieuws, vragen, suggesties of opmerkingen over VAART! kun je kwijt bij de redactie op 
