VAART! Archief '97/5
Editie 1.3 van 18.12.97 - © 1997 - VAART! Info
VAART! Archief '97/5Editie 1.3 van 18.12.97 - © 1997 - VAART! Info |
|
Veiligheidsrapport naar Tweede Kamer
'Beslissen over risico's is en blijft het afwegen van vele
factoren. Het inzichtelijk maken van de risico's, door ze te berekenen
aan de hand van een afgesproken systematiek zorgt ervoor dat de
veiligheid bespreekbaar is in objectieve termen. Dit kan alle
betrokkenen bij het vervoer over water in diverse situaties helpen
besluiten te nemen.'
Dit schrijft minister Jorritsma (V&W) bij de aanbieding van het eindrapport 'Veiligheid vervoer over water' aan de Tweede Kamer. 
14.7.97
Extra zware hijs voor havenkranen op rails
Havenkranen op rails zijn volgens de Hoge Raad 'onroerend goed', en
vallen daarmee onder het dure tarief van de gemeentelijke
onroerende-zaakbelastingen (OZB). De ondernemersorganisatie
VNO-NCW roept
gemeenten op om overslagbedrijven daar niet de dupe van te laten worden.
Havengemeente Rotterdam
rekent op twee miljoen extra inkomsten. Overslagbedrijven ECT en EMO vrezen
een forse lastenverzwaring.
13.7.97
Loodsen missen prijsconcurrentie
Loodsen moeten zich langs de Nederlandse kust onderwerpen aan marktwerking, meldt een
V&W-persbericht over het advies van
de commissie Frissen. De commissie
adviseert V&W-minister Jorritsma per regio verschillen in tarieven en
veiligheidsvoorschriften (= loodsplicht) toe te staan. Een onafhankelijke Raad van Toezicht moet het functioneren van
de loodsen in de gaten houden. De operatie moet de privatisering
van het Loodswezen in 1983 alsnog doen slagen.
Alles over loodsen in Europa bij EMPA.
9.7.97
PEMBA-complex voor de schipper in bedrijf
Er komt weer eens een verandering aan, die van invloed is op
iedere schipper. Het gaat om de Premie- differentiatie En
Marktwerking Bij Arbeidsongeschiktheids- verzekeringen
(P.E.M.B.A.).
Op de pagina VAART! in Bedrijf licht ABRI-directeur Wim Onderdelinden de essentie toe.
3.7.97
VAART! Links: sleep- en duwvaart
In VAART! Links
97/26 laten we ons voortslepen en -duwen door de varende
krachtmonsters. In 22 links kun je je hart ophalen. Hoor de 3 cilinder 150 pk Industrie
Diesel 3VD6A in de Spes, en geniet mee van de 'drive' om deze varende
monumenten voor het nageslacht te bewaren. Het nostalgisch element is
rijkelijk vertegenwoordigd, maar er zijn ook sites waar de werkdruk van
afstraalt. Uit de sleep- en duwvaartlinks kozen VAART! Forumleden de
site Classic tugboat SPES
van Leo Vonk als de beste. De volgende aflevering van VAART! Links is
er één met veel vlagvertoon.
13.7.97
VAART! Forum is jarig en tracteertVAART! Forum bestaat een jaar. In week 28 vorig jaar meldden zich de eerste deelnemers aan de discussielijst vaart-l. Pas in week 30 verscheen het eerste bericht: 'Duizend dwarsliggers', een column waarvan er nog tientallen zouden volgen. Ter gelegenheid van het jubileum verscheen de column 'Een jaar vol VAART!'.Wie jarig is tracteert. VAART! wijkt - hoe nieuw het medium ook is - niet af van die traditie. Er is taart voor iedereen. Virtueel weliswaar, vol bits maar zonder calorieën. Wie het kaarsje in één keer uitblaast mag een VAART! wens doen... Als extra verrassing presenteren we VAART! Zoek, de zoekmachine waarmee je alles op de VAART! website terug kunt vinden. Eén voorbehoud nog: zorg dat je browser is ingesteld op het lezen van Javascript.
5.7.97
'Euro'-schip van Rotterdam naar Straatsburg
De eenbaks-duwcombinatie die ter promotie van de nieuwe Europese munt
'Euro' over de Europese waterwegen koerst, heeft het einddoel
bereikt. De toernee begon op 2 juni in Rotterdam, stak door naar Antwerpen,
vandaar terug de Rijn op naar Duisburg, Düsseldorf, Keulen, Bonn,
en Koblenz. Via de Moezel kwam de combinatie in het Luxemburgse Réimech, en
volgde daarna de Rijn en z'n aftakkingen verder stroomopwaarts naar
Mainz, Frankfurt am Main, Mannheim en Heidelberg. Vervolgens deed de
Euro-promotie de haven van Stuttgart aan en als laatste halte restte
de Franse Rijnhaven Straatsburg, van 15 tot en met 17 juli.
Wie de boot heeft gemist kan voor informatie over de Euro natuurlijk ook terecht op het Web.
15.7.97
'Rond' kijken in Virtueel Nederland
Op Virtueel
Nederland laat Verkeer en Waterstaat je letterlijk rond
kijken bij (onder meer) grote kunstwerken als de Volkerak-sluizen,
de Stormvloedkering in de Nieuwe Waterweg etc. Het systeem maakt
gebruik van de QuickTime VR-techniek waarmee een blikveld
van 360 graden ontstaat. 'We hebben geprobeerd in beeld te
brengen waar ons kleine land groot in is. We nemen u mee
naar bruggen en wegen, maar ook naar havens en vliegvelden.
Naar grote projecten zoals de Deltawerken, maar u kunt ook
een kijkje nemen in een faunatunnel en op een ecoduct.'
Er is daarnaast ook praktische informatie te vinden over de tentoongestelde werken.
3.7.97
Fraude met Schiphol-tankers in Gouda
Fiod, douanerecherche en de politie Zuid-Holland-Zuid hebben een
omvangrijke fraude met brandstoffen in Vlaardingen, Gouda, Klundert en
Nigtevecht ontrafeld. Oliehandelaren en schippers worden ervan verdacht
voor minstens 54,2 miljoen gulden te hebben gefraudeerd, meldt het Rotterdams
Dagblad. Het Goudse bedrijf Julianasluis zou door justitie worden gezien
als spil in de fraude. In Gouda werd kerosine uit twee tankschepen
gepompt, die regelmatig van Rotterdam naar Schiphol voeren. De
Nederlandse Vereniging voor de Energiebranche (NOVE) vreest dat in
Nederland jaarlijks voor honderden miljoen guldens wordt gefraudeerd in
de brandstoffenhandel.
3.7.97
Met wetswijziging verdwijnt de toerbeurt
De Tweede Kamer is nu aan zet. Minister Jorritsma heeft het
wetsvoorstel, waarmee de Wet vervoer binnenvaart wordt aangepast
aan richtlijn 96/75/EG (liberalisering van de binnenvaart),
doorgestuurd.
De Raad van State had maar één kanttekening. In haar memorie van toelichting geeft Jorritsma stap voor stap aan wat er de komende jaren gaat gebeuren. Vanaf 1 januari 1997 gelden al vrijstellingen voor bepaalde ladingsoorten. Per 30 november mogen tijdbevrachtings- en tonnage- overeenkomsten vrij gesloten worden. Per 1 januari 2000 worden alle overeenkomsten en prijzen vrij. Op die datum vervallen de verplichte minimumtarieven en bevrachtings- systemen; ook de Tijdelijke wet vrachtverdeling Noord-Zuid- vervoer.
29.6.97
|
Nieuws, vragen, suggesties of opmerkingen over VAART! kun je kwijt bij de redactie op 
