06 Sep '07 -Vlaamse shortsea shipping kent sterke groei
HASSELT 6/9 - In het eerste half jaar van 2007 zijn de shortsea trafieken in Vlaanderen opnieuw gestegen met 5,43 procent. De totale SSS-lading bereikte op 30 juni een tonnage van 63.332.715 ton - dat is meer dan de helft van alle haventrafiek in de vier Vlaamse zeehavens. Ook de fluvio-maritieme trafieken zitten globaal in de lift. Ze lopen licht achteruit op het Albertkanaal, maar nemen sterk toe op het Zeekanaal Brussel-Schelde.
Met deze zeer positieve balans zet Shortsea Shipping Vlaanderen het
succesverhaal verder dat al zes jaar voortduurt. Talrijke bedrijven
ontdekken in toenemende mate de voordelen van deze transportvorm.
Nagenoeg alle bestemmingen in de grote bevolkingscentra en de
belangrijkste industrieclusters kunnen per shortsea bereikt worden,
eventueel in combinatie met de binnenvaart. De efficiëntie van zowel
shortsea shipping als van binnenvaart is de jongste jaren sterk
verbeterd, dank zij het ontstaan van vaste lijndiensten met verzekerde
afvaart en gegarandeerd uur van aankomst. Door een beroep te doen op
shortsea en binnenvaart slagen veel bedrijven erin om de
congestieproblemen in het wegvervoer te vermijden.
Recordtonnage
In absolute cijfers verscheepte shortsea shipping het afgelopen
semester een recordtonnage van 63.332.715 ton. Bijna twee derde (61,5
procent) van die tonnage kwam op rekening van de haven van Antwerpen.
De tweede belangrijkste haven van het land, Zeebrugge, was goed voor
21,6 procent van alle SSS-trafiek.
In vergelijking met de overeenkomstige periode van vorig jaar, liep het
relatief aandeel van shortsea shipping zeer lichtjes achteruit - een
gevolg van het feit dat de maritieme trafieken (plus 8,20 procent) in
het eerste semester nog sneller stegen dat de SSS-vrachten (plus 5,43
procent). Toch blijft het belang van shortsea shipping voor onze
zeehavens enorm groot. Op 30 juni kon niet minder dan 50,14 procent van
alle haventrafiek toegeschreven worden aan shortsea shipping.
Het relatief belang van shortsea shipping is evenwel ongelijk - volgens
de havens. Met 99,37 procent van alle trafiek neemt shortsea shipping
nagenoeg de volledige havenactiviteit van Oostende in handen.
Daarenboven groeit de shortsea shipping in Oostende ook nog eens
bijzonder hard: plus 24 procent of 892.312 ton tegenover dezelfde
periode van vorig jaar.
Met 13.678.910 ton vertegenwoordigt shortsea shipping in Zeebrugge niet
minder dan 66,16 procent van alle havenactiviteit. In Gent-Zeehaven is
shortsea shipping goed voor 50,94 procent, en ook Antwerpen is nog voor
een volle 43,74 procent van zijn totale trafiek afhankelijk van
shortsea shipping.
Fluvio-maritiem
In het eerste semester is het volume van de fluvio-maritieme trafieken
in Vlaanderen verder gestegen. Shortsea shipping op onze grote kanalen
vervoerde op 30 juni een totaal van 916.711 ton, hetzij een stijging
met 13,3 procent tegenover dezelfde periode van vorig jaar.
De fluvio-maritieme trafieken vertonen evenwel een uiteenlopend beeld -
vooral een gevolg van de uiteenlopende timing van grote
infrastructuurwerken op beide waterlopen. Uitgedrukt in vervoerde
tonnages, vertegenwoordigt het Zeekanaal zowat drie kwart (73,3
procent) van alle fluvio-maritieme trafiek in Vlaanderen. Op het
Albertkanaal werd 244.557 ton vervoerd met shortsea shipping, een
daling met 15.927 ton of 6,1 procent tegenover het eerste semester van
2006. Op het Zeekanaal werden tot 30 juni een totaal van 672.154 ton
vervoerd met shortsea shipping, en stijging met 22,5 procent of 123.610
ton tegenover dezelfde periode van vorig jaar.