09 Okt '04 -'Waterwolf' wint Driesteden Race in 30-ste Klipperrace
ENKHUIZEN update 10/10 - In licht weer zeilde Jelte Toxopeus zijn klipper
Waterwolf zaterdag als eerste over de finish van de Drie Steden Race
bij Enkhuizen. Zijn keuze voor Urk - Medemblik bleek de winnende, maar
misschien was Medemblik - Urk wel de beste. La Bohème werd op de lijn
gepakt door Jan Brouwer van de Bree Sant die Medemblik - Urk heeft
gevaren. Behalve de wind viel met 41 klippers ook het deelnemersaantal
enigszins tegen.
Deelname aan alle 30 Klipperraces leverde de Kaat
Mossel de Jan Bakker Bokaal op. De Eensgezindheid van Peter van
Weelderen en de Johanna Engelina van Laurens Sinaasappel eindigden
zondag zowel als klassewinnaars in de Olympische baan als het algemeen
klassement.
Traditioneel begint het verslag van Klipperrace met de constatering dat
het Krabbersgat er grijs bij ligt maar voor het 30 jarig jubileum werken
de weergoden mee. Het IJsselmeer ligt te schitteren onder een hard blauwe
lucht en er staat een windje van 3 Bf uit N tot NO. We zien louter
glimlachende fotografen terwijl de schipperij wat zorgelijk kijkt. Omdat
het Krabbersgat niet bezeild is kan de ankerstart niet doorgaan. Er zijn
twee opties: òf onder zeil met motorhulp door een poortje òf een
''gewone'' startlijn en met 41 schepen tegelijk van start. Het comité kiest
na enig vooroverleg met de schipperij voor de laatste optie. Er wordt een
tweede startlijn (een poortje) op ruim een mijl afstand in de wind gelegd
met de bedoeling dat de vloot zich in die tussenruimte zal verspreiden
alvorens naar een van de drie steden te koersen.
Zes routes, twee van drie steden
Het unieke van de Driesteden Race is de keuze die de schippers moeten
maken uit 6 verschillende routes tussen de steden Enkhuizen, Medemblik,
Stavoren en Urk. De merktekens zijn zo gekozen dat er bij elke route
ongeveer gelijkwaardige driehoeken ontstaan. De klippers moeten twee van
deze drie steden aandoen alvorens te finishen bij de ingang van het
Krabbersgat te Enkhuizen. Inzicht in het weer en kennis van het eigen
schip moeten de schippers de voordeligste baan doen kiezen waarbij ze
natuurlijk proberen om zo veel mogelijk bezeilde rakken te varen.
De schepen gaan eerst voor anker om daarmee het publiek tegemoet te komen
waarna de vloot met een kleine vertraging om 10.30 uur van start gaat. De
wind komt op dat moment uit NNO (25°) en zal volgens de voorspelling gaan
ruimen. De meeste klippers verzamelen zich aan de rechterkant van de lijn
met de bedoeling om er over BB langs te varen en op het schot te kunnen
vertrekken. Een enkeling zoals de Dageraad besluit voor de lijn stil te
gaan liggen wachten. De eenmast Avontuur, Risdam en Zwarte Bonzen
manoeuvreren zich in een goede uitgangspositie bij de lijn. De startlijn
is wel wat erg kort gelegd zodat het een drukte wordt van jewelste. Vlak
voor het schot komen de Broedertrouw en Anna van Oranje in volle vaart met
een snor voor de boeg over BB vlak langs het startschip op de lijn af. De
Anna van Oranje, Willem Jacob, La Bohème en de Zwarte Bonzen zijn als
eerste weg.
Opstopping
Dan ontstaat er een opstopping omdat de Verandering stil valt en alle
schepen er omheen moeten. De Onrust en Eben Haezer doen er alles aan om te
ontwijken maar Peter Prins van de Onrust raakt zonder dat hij er wat aan
kan doen de Verandering en ook de Eben Haezer lijkt niet helemaal vrij te
blijven.
Ondertussen komt de volgende groep klippers met volle vaart aandenderen en
ziet het er even dreigend uit. De 2-mast Avontuur vaart bijna bij de Aegir
naar binnen. Met grote stuurmanskunst van Lucinda Kalisvaart wordt een
aanvaring op het nippertje te voorkomen en keert de rust even terug.
In de verte zien we ondertussen Leon van der Loo met La Bohème in de vrije
wind afstand nemen van de vloot. Maar bij de startlijn is het feest nog
niet voorbij. Arnold Hoogvliet, schipper van de Kaat Mossel die als enige
voor de 30-ste keer meedoet, kan niet van start omdat Mon Desir het gat
met de startboei dicht houdt. Hij is genoodzaakt om een rondje te maken om
het startschip. Hetzelfde overkomt de Anna Trijntje.
Wind krimpt
Na het kruisrakje naar het poortje beginnen de verhoudingen zich af te
tekenen. Leon van de Loo met La Bohème ligt voorop gevolgd door de
Eensgezindheid, Waterwolf, Egberdina en de 1-mast Avontuur.
Alleen de Vriendentrouw kiest voor een route over Stavoren. De 2-mast
Avontuur, Bree Sant, Grootvorst en de Vriendschap gaan eerst naar
Medemblik. De rest van de vloot kiest eerste voor Urk in de hoop gebruik
te kunnen maken van de naar het Noordoosten ruimende wind. In plaats van
te ruimen zal de wind echter krimpen!
La Bohème arriveert als eerste bij Urk op een kleine 3 minuten gevold door
de Eensgezindheid en de Waterwolf op 5 en halve minuut. Jelte Toxopeus
klapt direct na de ronding naar het Westen en houdt daarmee de keuze voor
zowel Stavoren als Medemblik open. Ondertussen is de wind nog maar iets
Oostelijker dan Noord (10°). De Broedertrouw arriveert zo'n 16 minuten na
La Bohème bij Urk. Arno van Aartrijk heeft zijn keuze voor Medemblik al
gemaakt en gaat meteen na de boei op koers liggen. Ongeveer 21 minuten
later komt een tweede groep door: de 2-mast Avontuur, en Hans Vlasbloem
met de Najade, die Wouter van Dusseldorp met de Egberdina de loef afsteekt
en een plaatsje pakt bij de boei.
Urk - Medemblik winnend
We varen richting de kopgroep en zien nu dat Jelte Toxopeus zich blijkbaar
bedacht heeft. Terwijl hij Leon van der Loo in steeds lichter weer
richting Stavoren laat kruisen worden de eerste bijzeilen gehesen en maakt
Jelte vaart richting Medemblik. Ook Peter van Weelderen van de
Eensgezindheid houdt Stavoren voor gezien en koerst richting Medemblik.
In de loop van de middag gaat de wind nog wat heen en weer rond het
Noorden en eindigt in het Noordoosten. De keuze voor Urk Medemblik blijkt
de winnende maar misschien was Medemblik Urk wel de beste. Jelte Toxopeus
aan het roer van de Waterwolf bereikt als eerste de finish. La Bohème
wordt op de lijn gepakt door Jan Brouwer van de Bree Sant die Medemblik
Urk heeft gevaren.
Het wat tegenvallende deelnemersaantal (41 tegen over ruim 50 de laatste 5
jaar) wordt algemeen geweten aan de economische malheur. Charterschippers
zien zich genoodzaakt om als het even kan nog een verhuurtje te pakken in
plaats van een wedstrijd zeilen. Hopelijk klaart de economie spoedig op!
Jan Bakker Bokaal
De Jan Bakker Bokaal is vergeven aan de Kaat Mossel en uitgereikt aan
schip, schipper en bemanning. De overwegingen voor het toekennen van de
Bokaal zijn o.a. dat dit schip aan alle 30 klipperraces heeft
meegedaan, het vroeger erg competatief was en nu sportief in de
middenmoot mee blijft doen.
Daarnaast koos schipper Arnold Hoogvliet er bij de start van de
Driesteden Race op het allerlaatste moment voor om de startboei aan de
verkeerde kant te passeren, in plaats van een gerede kans op aanvaring
op de startlijn te riskeren. Hierdoor moest de Kaas Mossel een
extra rondje draaien en opnieuw starten.
Olympische baan
Op de 2e een laatste dag van de Klipperrace zeilen de schepen voor de
kust van Enkhuizen een Olympische baan. Met behulp van boeien wordt een
baan uitgelegd zodanig dat de start altijd tegen de wind in is en er
vervolgens ook stukken wind mee en met de wind dwars gezeild moeten
worden. De weersomstandigheden waren grandioos. Windkracht 5 en een
lekker zonnetje.
Uitslagen zaterdag A-klasse om de "De Zilveren Klipper"
1.
Waterwolf
Jelte Toxopeus Urk
Medemblik Enkhuizen
2. Eensgezindheid PetervanWelderen Urk Medemblik
Enkhuizen
3. Bree
Sant
Jan Brouwer
Medemblik Urk Enkhuizen
B-klasse om de "De Zilveren Schaal"
1. Johanna Engelina Laurens Sinaasappel Urk Medemblik
Enkhuizen
2.
Grootvorst
Chris Staalsmit
Medemblik Urk Enkhuizen
3. Willem Jacob Tjerk
Hoekstra Urk
Medemblik Enkhuizen
Uitslagen zondag - Olympische baan
Klasse A
1. Eensgezindheid. schipper Peter van Weelderen
2. Broedertrouw. schipper Arno van Aartrijk
3. Waterwolf, schipper Jelte Toxopeus
Klasse B
1. Johanna Engelina. schipper Laurens Sinaasappel
2. Zwarte Valk, schipper Arno de Jong
3. Strijd, schipper Klaasjan Ruijter
Totaal klassement Klasse A
Het Zilveren logboek gaat naar de Eensgezindheid, schipper Peter van Weelderen
De overige klasseringen:
2. Waterwolf, schipper Jelte Toxopeus
3. Broedertrouw. schipper Arno van Aartrijk
Klasse B
De Zilveren Haring gaat naar de Johanna Engelina. schipper Laurens Sinaasappel
De overige klasseringen:
2. Vriendschap, schipper Jurjen Hartog
3. Strijd, schipper Klaasjan Ruijter
Traditioneel begint het verslag van 
