Welkom bij VAART! Klik hier voor Sitekoers als afstandsbediening.



Alle columns
(met reacties *)

Gruwelen in Zeurpietland
Doorgaan en groeien
Koninklijke Schuttevaer

Wat doet de markt?
Schippersmilieu
Goede Vaartwensen
Geen Betuwelijn waard
Wat verdien je aan ICT?

Logistieke schakels
Politiek vaarwater
De Kamer evalueert
BICS Brother's privacy
Onze Schipperstaal

Spelevaren op De Rijn
De Natte Troonrede
Een jaar vol VAART!
Weerbarstig scheepsvuil
Wijnolst's kruideniers

Bedreigde rivieren
De kracht van een droom
Varen in vrijheid
Transport & Criminaliteit
Varen is leven

Ingrediënten voor 1 april
Schippers & Infostress
Sticht een stichting
Observatie & Frustratie
Havens om te varen

Leve de lobby
Een redelijk alternatief
Zet het wegvervoer stil
Meer schip voor je geld*
IJs en weder dienende

Het Platbodem Scenario
Struisvogel of kameleon?
Digitale-ladingvaart
De varensfamilie-beurs
Waterscheiding

De schaar van 's-Gravendeel
Kind van de rekening
Coöperatief schipperen
Zielig NS Cargo*
Het BEX-perspectief

Innovatie moet groeien
Gebroken Toerbeurtmannen*
De Natte Troonrede*
Formeel 'buiten het bord'
Balanswaarde binnenvaart

Schepje meer of minder
Rotterhaagse vuilvaart
Waterstandje voor de NOS
Schippers surfen niet
Duizend dwarsliggers

 

VAART! Column 99/7   (Alle vorige columns)

Dokteren aan capaciteit

Het gezeur is afgelopen, hebben we met onszelf afgesproken. Voortaan pakken we de zaken krachtdadig bij de oren. Nu weet ik dat vrijheid blijheid is, dus leve het liberalisme. Maar dat wil nog niet zeggen dat je met anderen geen rekening meer hebt te houden. In een markt als de binnenvaart ben je op elkaar aangewezen. Als vraag en aanbod in evenwicht zijn, geldt de blijheid voor iedereen het meest. Jan de Vries van Het Kantoor zegt dat heel wijs in Magazine Binnenvaart: 'Enig evenwicht zorgt voor een min of meer stabiele markt, terwijl een krappe schepenmarkt de vrachtprijzen opstuwt en overcapaciteit een prijsval kan veroorzaken.'


d o o r   A G I O S   N I C O L A O S

Mooi toch? De Vries heeft er voor doorgeleerd, zo te zien. Lees het verhaal. Hem maak je niets meer wijs. Wie nieuwbouwt in een neergaande markt houdt z'n buurman voor de gek. Dat moest niet mogen. Maar het gebeurt, en het gebeurt zelfs op grote schaal met zo'n vijftig nieuwe schepen tegelijk in aanbouw. De Vries waarschuwt voor de gevolgen. De nieuwbouwers zelf zullen het met steun van hun opdrachtgevers nog wel even uitzingen, net als de eigenaren van kleinere schepen die de concurrentie om zich heen zien weggesloopt. De klappen vallen bij de ondernemers die betrekkelijk duur hebben geïnvesteerd in de aankoop van 'oude', maar zeer courante schepen. Van de vrachtenmarkt mag je het op dit moment niet verwachten, en evenmin van een nieuwe sloopregeling. 'De binnenvaart moet het wat vlootcapaciteit betreft in de komende tijd echt helemaal zelf doen', stelt De Vries.

Heldere taal, geen gezeur. Maar wat ik mis is het instrumentarium, het ware inzicht in de markt. Van goede wil zijn we allemaal, al wil de één van het goede wat meer dan de ander. Dat laat zich wel bijsturen als je werkt met dezelfde graadmeters. Dus: een rekenmodel, simpel of iets ingewikkelder. Weet ik precies hoeveel toeristen er hier per dag vanuit de haven naar dat eilandje oversteken, weet ik ook hoeveel boten er een boterham kunnen verdienen. Wie betaalt de veerman?! Vertaal het naar droge lading of tankvaart. Zorg dat alle 'veerlui' weet hebben van het aanbod, zodat ze tijdig hun marktaanpak kunnen bijstellen. Dan hoeft niemand ongewild de boel te belazeren, en wie het toch wil weet dat de andere veerlui alert zijn.

Zonder een helder marktinzicht geef je misstanden de vrije loop. Bankiers die de markt niet kennen blijven mislukkingen financieren. Makelaars die graag hun zakken vullen lokken onwetende schippertjes in hun val. Ondernemers zien allang gevulde gaten in de markt... Zonder actueel marktinzicht roept en doet iedereen maar wat. Dat is niet goed voor de markt. Het moest niet mogen. Hoe kun je dokteren aan capaciteit als je niet weet waar de pijn zit?

Wie voordenkt komt verder dan wie alleen maar nadenkt.

Agios Nikolaos













Nieuws, vragen, suggesties of opmerkingen over VAART! kun je kwijt bij de redactie.

Deze pagina is het best te lezen met Netscape 3.0 of een vergelijkbaar type browser.

© 1996-1999
VAART! Info

index