VAART! Archief 98/8
Editie 1.5 van 6.12.98 - © 1998 - VAART! Info
VAART! Archief 98/8Editie 1.5 van 6.12.98 - © 1998 - VAART! Info |
|
NSIC: Scheepvaartdag als kunstproject in Nijmegen
Het Nijmegen Scheepvaart Informatie Centrum (NSIC) brengt met een bijzonder initiatief de binnenvaart bij een breed publiek onder de aandacht. Zondag 8 november is er een Scheepvaartdag in het kader van het kunstproject. In de periode van 15 oktober t/m 22 november willen initiatiefnemers Frans Ameschot en Peter van de Borne Nijmegenaren een beter zicht geven op de wereld achter de 800 schepen die de stad dagelijks passeren. Hun NSIC ligt pal aan de Waal, Oude Haven 102. Tijdens de openingsuren, van woensdag t/m zondag van 12 tot 17 uur, wordt op een monitor een soort dienstregeling van voorbijvarende schepen gepresenteerd. Daar is de hulp van de binnenvaart bij nodig. In een oproep vragen ze schippers en reders om passages tijdig te melden.
Proefsluiting Maeslantkering live op het Web
Zaterdag 3 oktober was de eerste automatische proefsluiting van de Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg live te zien bij CMG. De automatisering van de waterkering is inmiddels zover doorgevoerd, dat een beslissing tot sluiting - en het sluiten en openen zelf - kan geschieden zonder enige menselijke tussenkomst. Rijkswaterstaat ontwikkelde het Beslis- & Ondersteunend Systeem (BOS) in samenwerking met CMG. Het BOS kreeg onlangs de Computable Innovatieprijs 1998 toegekend.
BN gestoken door Kok's 'trekschuit'
Binnenvaart Nederland heeft namens de bedrijfstak 'onaangenaam verrast'
gereageerd op uitlatingen van premier Wim Kok in Netwerk. Kok
kwalificeerde de binnenvaart in dat tv-programma op de avond van
Prinsjesdag als 'vervoer per trekschuit'. In een Open Brief
schrijft BN de premier: 'Alhoewel de Gouden Koets nog steeds gebruikt wordt, zijn koetsen evenmin
als trekschuiten vervoersmodaliteiten anno 1998.' Vervolgens wordt
uitgelegd welke onmisbare positie de binnenvaart inneemt voor de
Nederlandse economie. Aan het eind van de brief krijgt de minister-president
-opnieuw- een uitnodiging voor een werkbezoek aan de binnenvaart.
In het VAART! Forum kreeg Kok ook de wind van voren. Hij heeft inmiddels spijt betuigd in een excuusbrief aan Binnenvaart Nederland.
V&W '99: Streep onder flankerend beleid
Minister Netelenbos (Verkeer en Waterstaat) zet in haar beleidslijn voor de
binnenvaart volgend jaar in principe een streep onder het flankerend beleid. Zij werkt toe
naar een permanente Europese oud-voor-nieuw regeling na 29 april 1999.
Die regeling zal flexibeler zijn dan de bestaande.
'Besteding overgebleven gelden binnenvaart nog onduidelijk', is de
conclusie die Weekblad Schuttevaer trekt.
In de V&W-begroting
blijft de Tijdelijke Bijdrageregeling Vaarwegaansluitingen gehandhaafd,
komen er schonere scheepsmotoren en meer structuur in de marktpositie
van de kustvaart.
Swets: 'Matrozen zat, mits goed betaald'
'Personeel voor de scheepvaart is aanwezig, maar het is een zaak van
goede voorzieningen en vergelijkbare verdiensten', zegt directeur Tijs
Swets van Swets Afloscentrale in VAART! Forum. Hij reageert verbaasd op
het openingsartikel Arbeidsinspectie gaat
schepen met illegale matrozen stilleggen in Weekblad Schuttevaer.
Swets: 'Tsjechen weg, schepen stil. Het is een verbazend onderwerp,
dat het zo ver kan komen.' Volgens Swets is het hoog tijd de
concurrentiesfeer in de scheepvaartsector op personeelsgebied eens
nauwkeurig te bekijken.
'Mensen die willen werken zijn aanwezig. Maar dezen kan je niet vergelijken met matrozen, met alle respect voor hun werk, die op een zeer concurrerende basis worden aangeboden door buitenlandse uitzendbureaus. Waarbij belastingen en sociale voorzieningen een punt van twijfel zijn.' Hij wijst erop dat in Nederland erkende uitzendbureaus een strafbaar feit zouden plegen met het aanbieden van werknemers van buiten de Europese Unie.
Nieuw elektronisch vrachtsysteem JITB
Op 1 november wordt het databasesysteem van Just In Time
Bevrachting in werking gesteld, en daarmee treedt een nieuwe concurrent
van Teleship in het strijdperk. Dit systeem voor elektronische vrachtbemiddeling van
Wolters Kluwer, dat de steun heeft van overkoepelende organisaties in de
binnenvaart, is 80 dagen voor het einde van de schippersbeurs nog steeds niet
volledig in de lucht.
Deelname aan Just In Time Bevrachtingen is de eerste twee maanden gratis voor schippers en bevrachters. Bevrachters kunnen via de hun toegewezen code vrachten aanbieden door heel Europa. Schippers kunnen deze vrachten bekijken en indien er een vracht beschikbaar is die voldoet kan men er op reflecteren via de database.
Opschudding over uitsluiten GSM-toegang Internet
Het openingsartikel Beroepsvaart
wordt vergeten bij versnellen Internetverbinding in Weekblad Schuttevaer zorgt voor
hevige verontrusting onder varende Internet'ers met GSM. In het VAART!
Forum reageert Nick van Haag van het Bureau Telematica Binnenvaart (BTB)
met stijgende verbazing en noemt het uitsluiten van Internet-toegang op
GSM-snelheid (9600 Baud) 'volstrekt onacceptabel'. Van provider World
Access kreeg hij te horen dat er een convenant tussen Internetproviders
bestaat om de doorgiftesnelheid te verbeteren door toepassing van een
verbeterd toegangsprotocol. 'Men wil een verbetering voor (wal-)
aansluitingen die de snelheid van ISDN benadert. Hierbij is de
binnenvaart als gebruikersgroep gemakshalve over het hoofd gezien.
Bureau Telematica Binnenvaart vindt dit volstrekt onacceptabel', aldus
Van Haag. Volg de discussie in het VAART! Forum.
BTB voert Millennium-druk op in Open Brief
Het Bureau Telematica Binnenvaart zet hard- en software-leveranciers
aan de binnenvaart onder druk om snel te komen met Millenniumproof- verklaringen
voor hun producten. In een
Open Brief krijgen zij tot 30 september de
tijd. Daarna begint het BTB met de publicatie van lijsten van
leveranciers en producenten die geen gehoor geven aan deze oproep.
Ook zal het bureau lijsten verspreiden van producten, waarvan de millennium-bestendigheid niet
vaststaat en lijsten van producten die ondanks ingebouwde
datum-chiptechnologie geen gevaar kunen opleveren voor het functioneren van
scheepvaartbedrijven en de veiligheid van de vloot.
VAART! zal die lijsten publiceren op de site. Op VAART! Software is de extra kwalificatie 'Millennium-proof' inmiddels aan de pakketvermeldingen toegevoegd. Het Millennium-probleem heeft de aandacht van
het VAART! Forum.
'De Kaap' verrijkt met Binnenvaartcentrum
'Katendrecht krijgt impuls met binnenvaartcentrum', bericht het
Rotterdams
Dagblad in een enthousiast verhaal over de vergevorderde
plannen van ontwikkelaar Mabon-HBM op 'de Kaap'. Aan de
Maashaven-Noordzijde ten oosten van de Rijnhavenstraat wordt met de
sloop van de voormalige Hanno-loodsen al ruimte gemaakt voor het pand
van 13.500 m
Deutsche Binnenwerften bouwen 'Mississippi-casinoschip'
Deutsche Binnenwerften heeft alweer
een miljoenenorder binnengehaald
voor de bouw van een luxe passagiersschip, een casinoschip met zijraderen in Mississippi-stijl.
Opdrachtgever voor het gokschip van DM 7,5 miljoen is reder Rainer Abicht,
die ermee gaat varen in de omgeving van Hamburg. Het stadsbestuur heeft
inmiddels een gokvergunning afgegeven. Het 56 meter lange, ijsversterkte schip biedt
plaats aan 600 gasten en wordt mei 1999 opgeleverd. Deutsche Binnenwerften legde
vorig jaar november de kiel voor een hotelschip van DM 9 miljoen,
bestemd voor Rijnreder Herbert Herwick. Die zal het op de Titanic lijkende schip voor
anker leggen in Köpenick.
China damt met schepen watergeweld in
Afgezonken schepen moeten in de Chinese stad Jiujiang het rivierwater
tegenhouden, meldt NRC Handelsblad. Acht schepen werden afgezonken om een zestig meter lang gat in
de dijk van de Yangtze-rivier te dichten. Tienduizenden soldaten hebben
dagenlang gewerkt om te voorkomen dat de stad onder water zou lopen.
Inmiddels hebben rond 240 miljoen mensen, een kwart van de bevolking van
China, last van de overstromingen. Voor een actuele update kijk je bij
CNNi of China Daily (nieuwsselectie, even geduld).
|
Nieuws, vragen, suggesties of opmerkingen over VAART! kun je kwijt bij de redactie op 
